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　　CBN记者 陈姗姗 发自上海

　　在ST东航(600115.SH，下称“东航”)和*ST上航(600591.SH)重组还未完成前，东航已经可以通过70亿元增发，将净资产由负转正。　　

　　记者刚刚获得消息，东航已经获得股东大会批准的70亿元增发，在今天下午又获得了证监会的通过，70亿增发通过后，证监会将会进一步审批东上重组，东航方面称，“东上重组”预计年底前完成，并有望摘掉“ST”帽子。

　　在7月份公布东航和上航重组方案的同时，东航曾经同时公布了非公开发行A股股票的方案，拟非公开发行不超过13.5亿股A股和不超过4.9亿股份H股，募集资金约70.2亿元。这一发行方案需要股东大会和证监会等政府相关部门的审批。

　　9月的股东大会获得通过和昨天获得证监会通过，意味着东航的70亿元增发走完了相关的法律程序。

　　东航董秘罗祝平告诉记者，此次非公开增发的A股发行对象是包括东航集团在内的10家特定投资者，目前多家企业对定向增发感兴趣，东航在与他们接触，增发获得证监会的批准后，会按照市场化原则询价和路演，最终确定特定投资者。

　　如果东航此次增发完成，对东航资本结构将有明显的改善。刘绍勇曾告诉记者，以截至2009年6月30日东航的财务数据模拟测算，增发70亿后，公司的资产负债率将大幅降低至94.7%，这也意味着，东航的净资产将由负转正。　　

　　最近，东航刚刚公布了三季报取得了盈利，但净资产依然为负，也正是因为去年年报的净资产为负，东航被扣上了“ST”的帽子，而东航内部高层对记者透露，公司希望在年底摘掉ST的帽子，70亿增发通过后，东航的净资产就有望转为正。

　　值得注意的是，在东航70亿增发获得通过后，证监会随后还要审批“东上重组”，此前，东上重组已经获得了两家公司股东大会的通过，刘绍勇曾告诉记者，公司希望今年年底之前完成所有审批程序，而目前东航和上航在业务层面的整合已经展开，比如利用冬春航班时刻换季统一调配航权时刻资源。

　　另外，上航与东航还以虹桥机场为中转站，对从厦门、天津、深圳、南宁等4个国内城市始发的上航航班经虹桥机场转乘东航后续国内航班的旅客，以及从厦门、天津、深圳等7个国内城市始发的东航航班经虹桥机场转乘上航后续国内航班的旅客，推出“一票到底，行李直挂”的中转联程服务。