每经记者 孙嘉夏 发自上海

　　“这是创纪录的通过率。”在得知东航、上航股东大会分别高票通过有关联合重组等议案后，ST东航(600115.SH)董事长刘绍勇对《每日经济新闻》记者说。此时是2009年10月9日下午4时许，在刚刚结束的东航、上航股东大会上，两家公司分别以99.6%和96.9%的支持率，通过了联合重组议案。

　　“这标志着东航和上航已全部完成联合重组的内部法律程序。东航、上航联合重组方案在上报相关监管部门并获得最终批准后将正式进入实施阶段。”东航、上航联合重组领导小组新闻发言人刘江波表示。

　　东航、上航联合重组工作无疑是刘绍勇重回东航后，面临的挑战之一。“在中国的航空市场上，之前并没有过这么复杂的案例。这次联合重组，有三个特点，这是央企与地方国资委企业的重组、是两家上市公司之间的重组、还是同一地区企业之间的重组。”

　　目前，东航、上航联合重组方案已经通过民航局及商务部反垄断审批，接下来仍有待商务部有关中外合资企业相关条例审批，并需拿到证监会批文。刘江波表示，“我们希望能在年底前走完全部程序，拿到批文。”东航、上航当前在上海市场的占有率约为46%，根据之前公布的重组方案，两航重组完成后，上航的全部资产、负债、业务和人员将全部进入东航，成为东航的全资子公司，但仍保留上航的品牌、经营权等。

　　刘绍勇说，“现在内部的改革、调整也已经同步进行。”东航目前进行的结构性调整包括人员、资产、市场等数个方面。内部改革之外，东航的招兵买马仍在紧锣密鼓进行。《每日经济新闻》记者获悉，原国泰航空信息战略规划经理蔡阳将任东航CIO(首席信息官)，同时，东航已引进原中央审计署一官员，任集团总审计师。

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