马克强/文

　　自6月2日起停牌的华盛达(600687)于7月1日晚发布了重大资产重组预案。根据方案，公司以8.36元/股的价格向徐建刚非公开发行不超过5800万股A股购买其持有的上海腾海工贸发展有限公司100%的权益。完成后，公司将实现发展战略调整和业务结构重整，主营业务将更加突出、盈利能力和持续经营能力将得到进一步提高。

　　上海浙商接盘华盛达

　　华盛达是华盛达控股集团有限公司于2003年通过购买上市公司厦门新宇第一大股东的法人股借壳上市，借壳后的华盛达主营业务为IT服务业、房地产业以及贸易。

　　然而，借壳不到5年，华盛达就酝酿买壳退出。

　　2008年2月初，华盛达以重大重组为由停牌，一个月后，华盛达披露，公司第一大股东及实际控制人华盛达控股集团与刚泰集团有限公司于2008年2月4日签订了 《股权转让及资产重组框架协议》。前者拟将持有的公司2276.0986万股限售流通股份(占公司总股本的17.92%)以协议方式转让给刚泰集团，后者以现金支付对价，转让完成后，刚泰集团将成为华盛达的第一大股东。

　　按照当时的重组协议，刚泰集团拟置入的资产是旗下地产类优质资产——上海刚泰置业有限公司100%的股权，包括集团下属两家子公司上海铭远房地产开发有限公司和上海刚泰房地产发展有限公司。

　　今年7月2日，华盛达再次公布了一个新的重组方案，不过与去年披露的初步计划不同的是，此次注入上市公司的资产不再是主营地产开发的刚泰置业，而是实际控制人徐建刚持有的上海腾海工贸发展有限公司100%股权，此次重组完成后华盛达将由一家IT为主的企业变身成为物流仓储公司。

　　资料显示，刚泰集团董事长徐建刚是不折不扣的浙江台州人，而刚泰集团也是发轫于台州，1999年进入上海，是一家以房地产开发为主业，文化、资产管理为次主业，集工业包装生产、新型建材、混凝土制品、园林种植、仓储物流为基础性产业的大型民营综合型企业集团。

　　记者也从7月6日召开的华盛达临时股东大会了解到，股东大会已经通过了《关于变更公司名称及经营范围的议案》，各项工作在有条不紊地进行之中。公司实际控制人徐建刚及控股股东刚泰集团承诺将继续有优质资产置入公司。

　　华盛达变身物流仓储

　　根据公告信息，交易完成后，华盛达将实际获得腾海工贸666669.6平方米的土地使用权。该土地位于上海市浦东新区临港新城产业区临港物流园奉贤分区，地理位置极其优越。公司将在此土地建设上海腾海临港国际物流园项目，以“上海国际航运中心为依托，建立现代物流仓储服务体系为核心”为战略定位，将其建设成为集国际物流、仓储、采购、分拨等多功能、大规模、现代化的国际物流园区。

　　一期工程将建立一个集集装箱堆存、多式联运换装、物流配送、货物中转和进出口报关等业务为一体的现代化物流及供应链管理公司；后期将利用剩余土地，充分借助临港新城优良的地理位置和土地条件，建设一个功能齐全、设施先进、服务一流、辐射面广的配载中心体系。建设完成后的腾海国际物流园将立足口岸，辐射内陆，拓展海外，采取与港务局、海关、航空公司等单位合作等方式，实现航港区联动；以多式联运服务为主线，逐步发展资产型的综合物流货代业务。

　　尽管与此前外界所猜测的不一致，刚泰集团并没有把集团旗下的房地产业务注入到上市公司中去，但刚泰集团的负责人也表示，仓储物流业的发展前景丝毫不会亚于房地产业务。

　　仓储物流业务当前面临着难得的发展机遇。2009年2月25日，国务院常务会议，审议并原则通过物流业调整振兴规划，是十大振兴产业中惟一的服务性产业，而振兴规划细则年内可能出台。2009年4月14日，国务院发布《关于推进上海加快发展现代服务业和先进制造业建设国际金融中心和国际航运中心的意见》。

　　而事实也证实了物流业的别有洞天的景况。信息显示，近年来中国社会物流总额每年以2-3倍于GDP增速的速度增长。中国物流统计信息中心的统计数据显示，“十五”时期全社会物流总额达到158.7万亿元，年复合增速23%；根据国物流与采购联合会预测，假设“十一五”期间GDP年均增长8.5%，社会物流总额年均增长将达到16.7%，到2010年社会物流总额将达到110万亿元，比2005年翻一番。中国物流需求高速增长期还将持续10-15年的时间。

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