每经记者宋元东

　　昨日，海马股份(000572，收盘价5.71元)大股东海南汽车披露的《权益变动书》显示，从4月15起至6月1日，海马转债累计转股达1.16亿股，同时海马转债因触发提前赎回条款而退出市场。业内人士就此表示，海马股份提前完成股权融资后，回购计划可能已变成一纸空文。

　　6月2日，按照深交所的例行规定，海马股份发布的回购进展显示，从2008年12月9日海马股份发布回购书起，截至5月31日，海马公司回购股份总数为0股，支付回购资金额为0元。

　　6月3日，因海马转债转股导致海南汽车所持股份被动减少5%以上，海马股份发布了《权益变动书》。海马转债从去年7月16日起进入转股期后，今年4月15日至6月1日，海马股份总股份由近9.30亿股增至10.46亿股，期间转债累计转股达1.16亿股。

　　同时因公司正股价格连续上涨，海马转债于今年3月17日至4月28日连续30个交易日内有20个交易日收盘价高于当期转股价的130%，海马转债触发提前赎回条款，海马股份宣布提前赎回转债。海马转债从6月1日起停止转股，并摘牌。因公司正股价远高于转股价，转债持有人选择转股比选择回售更有利，因此，海马转债纷纷转股。海马转债发行还不到1年半时间即退出市场。

　　去年1月，海马股份发行了820万份可转债，募集资金8.2亿元，初始转股价为18.28元。不料去年遭遇大熊市，海马股份跟随大盘节节败退，一度跌至去年10月30日的2.40元。为避免触发回售条款从而导致公司提前“还债”，海马股份去年连续两次下调转股价，从18.28元/股下调至5.03元/股，再到3.6元/股。

　　去年12月9日，海马股份推出回购计划时，业内人士即纷纷质疑海马股份回购动机不纯，怀疑其回购的目的是抬升正股价格，为股权融资铺路。“如今，转债回售的压力已经消除，即使股价再次跌到回购上限3.6元以下，海马股份恐怕也没有回购的动力了！”一位分析人士向《每日经济新闻》表示，转债转股完成后，虽然海马股份的回购时间没有结束，但回购计划可能已沦为一纸空文。