本报记者 许 洁

　　南航(600029)定向增发事宜今日终于有了进展。南航今日公告称：根据中国证券监督管理委员会发行审核委员会2009年5月27日的审核结果，中国南方航空股份有限公司非公开发行A股股票的申请已获得无条件通过。但H股的融资情况并没有相关公告。

　　2008年底，南航就开始筹备定向增发的事宜。2009年2月26日下午，在南方航空召开的2009年第一次临时股东大会上，通过股东投票，高票通过南方航空A股和H股的定向增发议案。

　　此前，经国务院批准，南航大股东中国南航集团已经获得2008年中央国有资本经营预算款30亿元，用以增加南航集团国家资本金。南航集团拟用该笔资金认购南方航空非公开发行的A股股票，发行价格为3.16元，募集资金约为22.79亿元；并将通过其境外全资子公司南龙控股认购南方航空非公开发行的H股股票。扣除发行费用后，将全部用于偿还银行贷款本金。

　　而参照2008年三季度的财报，在此次定向增发之后，南航资产负债率将下降到80.5%，对于减轻公司的财务压力具有一定的作用。但是也有业内人士认为，此举乃是杯水车薪，无法从根本上让公司摆脱亏损状态。

　　在2009年的第一季度，南航实现净利润2.22亿，比去年同期下降了71.32%。南航一季度资产负债率为88.39%，若30亿元能够到位，其资产负债率能够下降3.55%。在2009年2月26日的股东大会上，南航新上任董事长司献民一直强调要有信心，他表示有信心才能使公司得到大发展。但是，面对2009年更加严峻的经营环境，风险和困难仍是摆在公司面前的挑战。

　　对于2009年的形势，南航董事长司献民曾表示：虽然航油成本已有所下调，但外在仍然存在众多不明朗因素，因此难以预料今年的业绩能否转亏为盈，我们的基本判断是，国内市场好于国际市场，下半年好于上半年，今年的业绩会好于去年。

　　至于H股的融资情况具体如何？记者拨通了南航董秘谢兵的电话，但一直没有人接听。

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