一番阻击战之后，恒天凯马股份有限公司(900953，下称“凯马B”)大股东恒天集团的胜算初显。

　　5月24日，绯闻竞购方潍柴动力(000338，以下简称“潍柴动力”)发布公告，称根据2009年5月7日的山东省人民政府省长办公会议纪要(以下简称“会议纪要”)，原则同意对潍柴控股、山东工程机械集团有限公司及山东省汽车工业集团有限公司实施重组，组建山东重工集团有限公司(暂定名，以下简称“山东重工集团”)。

　　资料显示，山东省汽车工业集团有限公司下属企业中包括烟台汽车制造厂(以下简称“烟气”)，而烟气则辖有烟台亚曼汽车有限公司(以下简称“亚曼汽车”)。与股权阻击战主角凯马B的主营业务相同，亚曼汽车也有中卡、轻卡、农卡资产等业务。

　　(和讯财经原创)

　　这被分析人士看成是一个此番争夺战发生专辑的微妙信号——在恒天集团凌厉的保卫战攻势下，绯闻竞购方潍柴动力的态度发生了些许变化？

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　　与此同时，据本报记者了解，潍柴集团此前曾在陕西投资建设有一条年产20万辆轻卡生产线。该部分产业与亚曼汽车相关产业若能整合，其竞购凯马B的意义就值得盘算。何况，它因此付出的代价正越来越大。

　　这种代价来自于恒天集团的拼死护土。

　　最新消息显示，5月27日，苏常柴A(000570)发布公告，称恒天集团有限公司正与本公司进行接触，意欲其所持5.49%的凯马B股份。

　　5月26日晚，苏常柴公告称，恒天集团在5月21日已就接手苏常柴持有的3512万股凯马B股份与其进行接触。

　　若此次恒天集团成功受让苏常柴所持5.49%的凯马B股份，那么恒天集团总计持有的凯马B股权比例将达28.83%。同时，恒天集团称，不排除在未来12个月内继续增持凯马B。

　　如此的频频出手，恒天集团显示出其对凯马B志在必得的决心，而且，目前态势来看，其仍是凯马B毫无疑问的第一大股东，且正想尽办法力保此一地位。

　　与此同时，被指为收购方上海全冠投资管理有限公司(以下简称“上海全冠”)幕后推手的潍柴动力则显现出另寻他路的退缩迹象，这让本来已经迷离的凯马B故事情节更加讳莫难测。迄今，上海全冠与潍柴动力方面未就此作出任何正面回应，是其态度发生了转变，还是市场在借其名炒作则不得而知。

　　5月15日，凯马B第三大股东中国华源集团有限公司所持凯马B的4637万股国有法人股(占总股本的7.24%)，在北京公开拍卖，上海全冠以2.47亿元、溢价235%的高价拍得这部分股权。

　　随后，恒天集团迅速打响了收购狙击战第一枪。5月21日，凯马B发布公告称，恒天集团于5月17日、18日分别与包括公司前十大股东李天虹、北京华隆科创投资管理有限公司等在内的18家自然人或企业股东，签署了《股权转让协议》。协议转让的股份总数达3795万股，占公司股本总数的5.93%。

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