最牛基金经理豪赌*ST昌河

　　看重重组巨大利润空间 看好转型后航空机载照明行业发展前景

　　提起*ST昌河，所有人会立刻想到驰骋在公路上的昌河汽车，正是这样一家久负盛名的上市公司如今却面临着退市风险。为了保住“上市公司”这块牌子，*ST昌河也选择了很多ST公司的共同出路——重组。目前，该公司已经进入一年的停牌期，如果重组成功，*ST昌河将华丽转身，成为航空机载照明以及控制系统生产企业。正因对重组前景的憧憬，就连“最牛基金经理”王亚伟也希望在昌河重组中分得一杯羹。

　　走上漫长重组路

　　*ST昌河4月10日披露了2008年年报，由于已连续三年业绩亏损，根据交易所规定，该公司从4月10日开始停牌，并且交易所将在停牌后15个工作日内作出是否暂停公司股票上市的决定。这可是将*ST昌河逼到了绝路之上，如果想保住上市公司这个资源，只有一条路——重组寻求突破。

　　其实，*ST昌河重组事宜早在2008年就已浮出水面，该股于2008年6月16日发布公告称，接到控股股东中国航空科技工业股份有限公司的通知，中航科工拟对公司进行相关的资产重组。

　　即将华丽转身

　　作为中航科工旗下汽车生产企业，昌河汽车、哈飞汽车两者在微型车业务上的重合，已经成为中航科工的一块心病。为了解决二者之间的竞争，必然要有一家公司进行转型。而*ST昌河因连续亏损面临退市则为转型带来了机会，根据上市公司公布的重组方案，汽车业务将从*ST昌河中剥离，然后公司将被注入中航集团旗下航空机电成品及附件制造业务资产。此举过后，*ST昌河将变身为一家航空机载照明以及控制系统生产企业。

　　引来最牛基金经理

　　今年4月10日公司公布的一季度报告显示，最牛基金经理王亚伟掌控的两只基金出现在了*ST昌河十大无限售条件股东名单中，其中华夏大盘精选持有340.96万股，排在第二位；华夏策略精选持有277.69万股，排在了第四位，而这两只基金均为今年一季度新进入的。

　　王亚伟在业内以挖掘黑马股著称，业内人士认为，首先重组股巨大的利润空间是最大的吸引力，从最近的ST黑龙、闽闽东，到2007年复牌的浪莎股份，每只重组股无不演绎着一夜暴富的神话；其次，他最为看好的是*ST昌河未来发展前景，转型之后*ST昌河从事的航空机载照明行业具有很大的发展潜力。

　　业内人士认为，豪赌重组也要承受较大的风险，ST黑龙重组之路经过了漫长的三年，昔日的蓝田股份、达尔曼等目前还在三版市场苦苦挣扎，可以说豪赌重组其中的辛酸苦辣只有投资者自己才能体会。*ST昌河上市公司负责人表示，今日公司重组事项即将上会，对于能否过会还不能妄加揣测。记者 陈皓

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