因重组创造16涨停的ST华龙(600242)，却在股东大会召开前夕遭遇游资抛售。21日，ST华龙发布公告称，于27日召开股东大会投票表决重组事宜。22日，死封十余日的涨停板被强势打开，随后3个交易日，该股几乎全天躺在跌停板上。

　　部分营业部频繁操作ST华龙

　　上交所定时披露的交易公开信息，逐渐显露出幕后操作的游资身影。

　　4月24日，因连续3个交易日触及跌幅限制，上交所于当晚披露了ST华龙连续3日买卖前5名营业部的信息。居于卖出首席的中信万通滨州黄河五路营业部，因屡次同时现身买卖营业部排行榜而引人关注。根据上交所此前公布的信息，该营业部于2月11日-13日和4月22日频繁买卖数百万元股票，借此抬高ST华龙股价。

　　在上周五上交所公布的公开交易信息里，两大老牌游资营业部———东方证券上海宝庆路营业部和国信证券深圳泰然九路营业部赫然出现在买席首位和第四位，3日累计买入金额达1641.9万元和533.3万元。有分析师表示，上述老牌涨停板敢死队敢于高空接盘，可能意味着ST华龙行情尚未结束。

　　“探秘”重组方案

　　ST华龙一年之内历经破产重整、股改，一次重组之后急谋“二次重组”。而股东大会前夕的离奇跌停，使得市场再次关注ST华龙的二次重组方案。据了解，该公司刚于今年1月5日通过首次资产重组恢复上市。

　　4月3日，ST华龙公布了二次重组方案：公司拟发行1.23亿股购买三盛宏业和陈立军持有的舟山中昌海运股份有限公司100%股权。资产重组后，ST华龙将成为以沿海干散货运输为主业的上市公司。

　　据了解，中昌海运是浙江三大海运企业之一。该公司业务部工作人员告诉记者，目前公司80%的业务为煤炭运输，负责将北方的煤炭运往江浙一带的电厂。记者从舟山港务局了解到，今年一季度，虽然舟山港域货物吞吐量同比减少17.64%，但煤炭同比增长14.5%，因为舟山港新设了4个万吨级煤炭运输码头。

　　不过，记者从上海航运交易所了解到，沿海煤炭运输市场回升态势不再持续，半数航线运价下跌。4月22日，沿海煤炭货种运价指数环比下跌2.57%。

　　本报记者 丁晓琴