商报讯 (记者 王丹) 与其他重组概念股的无量涨停表现不同，东安黑豹(600760)公布重组方案后遭遇“见光死”，并连续3个交易日大跌，跌幅近20%。业内人士分析，主要是其拟注入的资产不被看好。

　　3月11日，停牌了一个月的东安黑豹公布了定向增发购买资产的交易预案并复牌交易，出乎市场预料的是，与之前被连续爆炒的情况不同，当天该股虽以涨停价开盘，但仅过17分钟，涨停板便被汹涌卖盘冲开，随后一路下跌，收盘时较停牌前下跌了0.95%。此后的两个交易日，该股仍难改颓势，分别下跌了7.46%和3.31%。统计显示，较复牌当日的涨停价，东安黑豹3个交易日下跌了19.44%；而较复牌前该股也下跌了11.4%，彻底打破了资产注入股价不败的神话。此外，东安黑豹复牌后的3个交易日，总换手率超过了40%，这意味着大量前期介入的资金已疯狂出逃。

　　对此，一位不愿透露姓名的私募人士指出，东安黑豹复牌后的走势在情理之中。“如果方案好，就没人愿意抛了。”他表示，虽然东安黑豹将此次资产注入美其名曰为“打造中航工业旗下专用车业务平台”，但从重组方案看，拟注入的资产盈利能力一般。

　　根据重组方案，公司拟以4.29元/股的价格向中航工业全资子公司——中航投资和金城集团非公开发行不超过7200万股，购买金城集团持有的安徽开乐35%股权、柳州乘龙37.47%股权、上海航空特种车辆有限责任公司100%股权、金城专用车零部件制造事业部相关的资产和负债，以及中航投资持有的安徽开乐专用车辆股份有限公司16%股权与柳州乘龙专用车有限公司13.53%股权；资产预估值约为29729.4万元。

　　国元证券分析师在研究了东安黑豹重组方案后表示，此次公司拟注入的近3亿元净资产，实现的净利润仅2000万元左右，摊薄到每股收益仅有7分钱，因此短期内难以提振公司业绩。