每经记者 魏玉卿

　　凭借史上最高转送概念，西飞国际(000768，收盘价22.2元)成为昨日市场焦点。昨日其高开4个点后就直线拉升，9点55分便封死涨停，全天成交6839.46万股，成交量创出近3年来的新高。

　　机构出逃游资接盘

　　据深交所公开信息，昨日西飞国际前5位买入席位均是清一色的营业部，而前5位卖出席位中却出现3家机构身影，资金净流出达到4400万元。

　　买入席位中，包括著名的游资营业部东吴证券杭州文晖路营业部和国泰君安深圳益田路营业部，昨日买入金额分别为5856.08万元和2664.22万元，位列买入榜首位和第三位；在卖出席位中，三家机构分别卖出6073.13万元、3977.21万元和3269.6万元，位列第一位、第三位和第四位。

　　为后续增发埋下伏笔

　　“如果未来没有业绩的推动，这样的高转送只能会拖累公司每股盈利能力，所以从这个角度来看，公司对未来业绩的发展充满了信心。”一位业内人士昨日向《每日经济新闻》记者表示。

　　中信建投航空制造业分析师冯福章在接受记者采访中表示，中航系下的民机资产注入是迟早的事情，盘子做大一点，对资产注入有好处。

　　“目前，西飞集团的资产基本上都已注入到西飞国际中，而沈飞集团、起落架、刹车系统等资产的注入也较为明确。但是到底什么时候注入，是逐步注入还是一次性注入，这些现在都还是个别未知数，并且注入资产的盈利能力、规模都不太清楚，资产注入也不太可能在近一年内完成，实际上就是朦胧的预期。”冯福章向记者说道。

　　“作为中航系旗下民机整合平台，随着优质资产的不断注入，这也使得西飞国际未来将有可能再进行增发，对于参与增发的投资者来说，自然是被其溢价所吸引”，一位业内人士这样表示。

　　值得注意的是，在2008年2月22日，西飞国际进行非公开发行股票，有9家机构用现金以每股25.18元的价格认购了约1.3亿股，占公司流通盘的26.8%。该定向增发股已于2月26日上市流通，但由于当前股价远远低于当时增发价格，因此自这批限售股解禁以来，9家机构账面浮亏合计最高曾达到近10亿元。即使昨日西飞国际以涨停价22.2元/股报收，9家机构仍然浮亏3.87亿元。

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