本报记者 季小舟 北京报道

　　50亿元资金在涨停板排队！

　　因为宣布要回购，长安汽车A、B股受到巨量资金的追捧，双双拉出五个涨停。截至2月20日，长安汽车仍被近8亿资金封在涨停板上。

　　2月16日，长安汽车复牌，当日宣布计划回购70%B股。

　　一石激起千层浪。长安汽车顿时成为了投资者竞相追逐的对象。复牌当日，长安汽车A股的涨停价位置买盘挂单就已达到920多万手，近50亿的资金在排队。2月19日，在前三日股票异动停牌一小时开盘后仍持续涨停，其涨停价位置(5.37元)买盘挂单仍达到200万手。经过4天的涨停，仍有11亿多元资金堆积在涨停板上，等待买入长安汽车。

　　长安汽车以自有资金回购B股的预案公告称，回购境内上市外资股(B股)股份价格为不高于3.68港元，即相当于不高于公司2007年12月31日每股净资产3.24元人民币。

　　“目前长安汽车的每股收益是0.15元，如果全部回购这70%的B股，那么长安汽车的每股收益可能会是现在的1.27倍左右，即每股收益调高为0.19元。”长江证券汽车板块分析师易俊丰表示，“长安汽车回购70%B股之后，每股净资产由原来的3.39元调高至3.72元。”

　　渤海证券分析师张立平则表示，长安汽车每股净资产将由2007年度的3.24元提升至3.54元，升幅9.23%，每股收益将提升22%，按回购达到上限计算，2009、2010年每股收益分别为0.31 元、0.4元。“去年10月份停牌，其间汽车整车上市公司总体涨幅达到40%，公司是从汽车振兴规划中受益最大的上市公司之一，停牌前股价3.67元，目标价6.2元。”

　　上海证券分析师杨胜则预测，长安汽车2009年和2010年每股收益分别为0.16元和0.25元，虽然2009年公司基本面改善幅度有限，但公司股价正处于长线投资的极低成本区，目标价为6.61元。

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