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S*ST北亚股改未获通过面临退市
本网讯 (记者 张海英)
13日，S*ST北亚(600705)股东大会审议《北亚实业(集团)股份有限公司关于发行股份购买资产暨股权分置改革的议案》，据本网记者从股东会现场得到的消息，该议案未获通过。这意味着，S*ST北亚将面临退市。
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2009年01月09日
来源：中国证券报
1月13日，S*S*ST北亚(600705)将再次召开股东会，对公司调整后的资产重组及股改方案进行表决。公司董事长王则瑞称，这是公司最后一次求生的机会，如果股改方案不能通过，公司将被迫直接退市，实施破产。
S*ST北亚1992年7月上市，2006年5月因连续3年亏损被暂停上市，2008年3月进入破产重整程序。2008年4月，S*ST北亚总负债为21.77亿元，净资产-13.64亿元，已严重资不抵债。另外，公司被诉各类诉讼、仲裁案件53起，金额达40亿元，几乎所有实物资产及对外投资权益等均被法院查封、扣押、冻结甚至多次轮候查封、冻结，已执行殆尽。公司经营活动陷于停滞。
王则瑞认为，重组是*ST北亚起死回生的唯一出路。但S*ST北亚股本规模较大，有实力参与者寥寥，而巨额债务和法律诉讼，又使多数有意向的重组方望而却步。在此之前，公司与多个有意向的重组方进行了洽谈，但都无果而终。在公司走投无路的情况下，沈阳铁路局参与了S*ST北亚的重组。沈阳铁路局将注入的通霍铁路相关经营性资产，是国内铁路资产中最优良的资产之一，增值潜力很大。重组成功后，将能够彻底改变*ST北亚的资产状况，获得持续盈利能力。这也是目前情况下S*ST北亚最好的也是唯一的选择。
2008年11月18日，S*ST北亚重组与股改方案未获股东大会通过，按照正常流程已进入退市程序。但公司大多数流通股股东，包括投反对票的部分流通股东，强烈要求再次启动公司重组与股改。为了尽可能地保护流通股东的利益，公司与监管部门、重组方进行了多次沟通协商，上交所给了公司争取恢复上市的最后机会。
同时，沈阳铁路局也表示愿意做最后一次努力，继续参与公司重组与股改。这次股改，沈阳铁路局在资产重组定向发行价格保持每股3.89元不变的同时，提高了股改对价，由原来向流通股每10股送3.5股提高到每10股送6股，表达了最大的诚意。这将是底线。
王则瑞说，日前黑龙江省证监局已正式函告公司，称股改与发行股份购买资产是一整套方案，与公司恢复上市密切相关，并对该方案是否会通过股东大会表达强烈关注。S*ST北亚命悬一线，股改是S*ST北亚走向重生的第一步。股东的每一票，都可能决定股改的成败，关系到每一位股东的切身利益。为此，他希望每一位股东都能珍惜这最后的机会，合法行使自己的投票权，投出决定性的一票。
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