◆每经记者 李凌霞 发自深圳

　　坊间传得沸沸扬扬的国航洽购东星航空的消息，随着昨日晚间中国国航(00753，HK)一纸澄清公告，曝出最新情况：洽购东星航空的是国航母公司中国航空集团。

　　中航洽购

　　昨日晚间中国国航(00753，HK)在香港联交所发布的一则澄清公告透露，其母公司中国航空集团拟收购民用航空公司东星航空。

　　上述公告发出之前，外界对东星航空的去向高度关注。作为民营航空的代表之一，最近这家公司消息不断，尤其以国航可能收购东星航空为最，但在此之前，东星航空和中国国航都未有明确说法。

　　昨晚中国国航表示，基于整个中航集团的发展战略，中航集团正在就收购东星航空部分或全部股权事宜与相关方面进行初步接触，但尚未签署正式协议，本次交易能否达成存在不确定性。

　　此前有媒体报道显示，中国国航有意全面收购东星航空，并已签订意向书。不过，昨晚中国国航表示，公司并未参与上述有关交易，但中国国航将密切关注该交易的进展情况。中国国航表示，如果上述交易最终得以完成，国航将积极与中航集团沟通，提示中航集团遵守与公司之间的 《避免同业竞争协议》，根据相关约定就中航集团所持东星航空的股权做出适当安排。

　　据了解，中航集团是中国国航的母公司，是以中国国际航空公司为主体，联合中国航空总公司和中国西南航空公司等企业，组建的特大型国有航空运输集团公司。

　　整合资源

　　中航集团一位高层最近对外透露，今年的战略重点是二线城市布局设点。从地理位置张看，武汉是华中要地，在全国二线城市中位置举足轻重。

　　东星航空是华中地区首家民营航空公司，总部在武汉，是由中国东星集团有限公司下属湖北东星国际旅行社有限公司、湖北东盛房地产有限公司、湖北美景旅游投资有限公司共同投资组成的。东星航空于2006年5月19日首航，目前已经开通包括深圳、广州、上海、海口、杭州、桂林、重庆等20余条航线。

　　最近东星航空由于欠机场、航油公司费用，曾被停飞广州等多条航线。

　　市场认为，中航集团洽购东星航空一是二线城市的布局，二是希望整合东星资源。不过昨晚《每日经济新闻》记者联络中航和东星高层了解情况未果。

　　面对近期袭击全球的金融危机，东星老总兰世立最近在一篇文章表示，“这场危机让我们感到生存很重要，比生存更重要的是我们要寻找生存的途径，寻求更好发展。”同一天，他还发表了另外一篇文章“被人需要是最大的幸福”。

　　就在1月初，杭州萧山国际机场因东星航空长期拖欠其费用而向其发出4项制裁措施，其中包括自2008年12月30日起停止向东星航空提供客桥服务，所有航班安排远机位；自2009年1月10日起停止提供头等舱休息室服务；自1月20日起停止地面代理服务或要求现金结算。

　　萧山机场方面1月8日透露，与东星航空的欠费纠纷已经初步得到解决，东星航空已经表示愿意积极配合机场方面的工作。

　　除了萧山机场外，东星航空同样是因为欠费而在去年12月中旬和12月底接连遭遇深圳机场集团以及云南机场集团的“最后通牒”。

　　因为飞行员的缺乏，东星航空曾经在去年年底与国内另一家民营航空企业春秋航空公司达成协议，借用6名春秋航空的飞行员前往东星航空执飞。

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