新浪财经讯 国际原油价格下跌原本利好航空公司航油成本降低，但同时航空公司也承担了航油套期保值业务的损失。这点在航空公司08年三季报已有显现，继国航近日公布其燃油套保浮亏31亿后，东方航空26日晚间公告，截至2008年10月31日，公司的航油套期保值合约所测算的公允价值损失约为18.3亿元，套期保值合约尚未发生任何实际现金损失。

　　25日有媒体报道称，东航按照实际用油量的36%进行航油套期保值，而截至11月14日，东航燃油套保出现浮动亏损6.9亿美元，折合人民币47亿元。

　　东航公告称，自发布公司第三季度报告以来，航油价格继续大幅下跌。截至2008年10月31日，公司的航油套期保值合约所测算的公允价值损失约为18.3亿元人民币。该公允价值是2008年10月31日对合约剩余期间可能发生的全部损失的折现，公允价值损失并非现金实际损失，未来是否有实际损失以及损失的大小依赖于合约剩余期间的油价走势。

　　东航公告表示，如果未来航油价格长期处于低位，公司的航油采购成本得以降低，鉴于公司航油未套期保值部分以市价采购，且该部分采购量占每年的用油量的60%以上，因此，公司航油现货采购成本的节省部分将远远大于套期保值合约带来的损失。

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