福布斯中国富豪现身

　　公开资料显示，舟基集团成立于2001年9月，主要从事房地产基建、开发业务。实际控制人黄善年凭借24.8亿元的资产，列2008年福布斯中国富豪榜第144位。

　　2005年，从浙江舟山走出来的黄善年，就看准了造船业机会，并利用从上海地产业获取的充裕资金，先后投入近30亿元，在舟山群岛投资组建金海湾船业等实业平台，主要从事港口、船坞及土地开发、海涂围垦、建材销售及船舶修造，参与全国港口航道建设。

　　今年7月1日，金海湾船业已正式建成投产。

　　“船舶交易由于资金量巨大，所以一般都不是一次性缴清，导致类似舟基集团的船企资金周转面临压力，加上国际金融危机影响，各大银行都相应提高了对船东的贷款利息，造船厂面临的资金压力可想而知。”一位不愿透露姓名的券商分析师表示。

　　然而目前弱市下，舟基集团并不急于求成，相比之下，淳大投资却急不可耐。

　　消息人士透露，淳大投资一年前就已急切寻找重组方。“股价还在5元以上，而转让价只有2元/股，这已充分说明双方博弈的优劣。”前述消息人士指出。

　　尝到甜头的重组方也不会轻易离去，“2元/股不会是第二阶段增发换股价，这种情况下，争取更大的降价空间符合重组方利益，中止重组，等待股价下跌可能就是努力的结果。”上述人士指出。

　　“尽管形势急转直下，但船舶制造业又不同于其它行业，很难说退就退。因大量造船设施的投资都属于沉没成本，不能轻易收回，另外，舟基集团旗下的金海湾船业还握有约7公里深水岸线超过一半的优质海岸线。”上述分析师表示，“这些条件都注定舟基集团没那么容易就退出资本市场，目前的局面很可能是双方协商妥协的结果，很难说什么时候舟基集团卷土重来。”

　　记者就上述问题多次致电汇通集团，均未得到回应。而股东方面也拒绝透露相关具体信息。

　　11月25日，汇通集团收于5.57元，再次跌停。

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