编者按：本周将有三只大盘股的巨额限售股上市，总计超过20亿股，届时它们的二级市场走势将考验反弹的成色。

　　逾400亿元限售股出笼

　　根据统计，本周将有14家公司限售股出笼，总市值超过400多亿元。其中，交通银行、中国南车和海通证券三只大盘股各有4.79亿股、6亿股和7.25亿股限售股分别于17日、18日和21日获得上市流通权，这三家解禁股总市值达到311亿元，占本周总解禁市值的77%左右。

　　据统计，如果按当初发行价计算，海通证券本次解禁股市值将高达260.13亿元。按照该股昨日复权收盘价30.06元计算，本周解禁市值缩水近44亿元。交通银行首次发行价格为7.9元，昨日复权收盘价5.54元，市值缩水12亿元。而中国南车首次发行价2.18元，昨日收盘价4.46元，三个月股价暴涨近1倍，获得流通权的投资者在三个月内共赚超过12亿元。

　　而根据首钢股份的资料，该公司本周二也将有17.6亿股限售股解禁，按照当时5.15元的发行价，总市值也超过90亿元。

　　中国南车连续二涨停

　　尽管今日即将迎来6亿股限售股的解禁，中国南车昨日却不惧压力强势涨停，这也是该股连续第二日涨停。但该股的涨停并不牢靠，涨停板数次被巨额卖单打开，换手率也高的惊人，全日换手率超过30%，成交额达32亿元。

　　铁道部11月10日表示，根据客货运输需要和新建铁路投产情况，明后两年计划安排机车车辆购置投资3000亿元左右。中国南车上周公布，公司所属客车制造企业在最近两次铁道部车辆采购招标中，获得总计约16亿元铁路客车订单。受利好刺激，该股上周四封住涨停。

　　不过，11月18日，中国南车将有6亿网下配售A股股票上市，占中国南车目前流通量24亿股的1/4。“中国南车的股价较IPO价格大幅上涨，存在抛售压力。”中金公司认为，中签的机构投资者在中国南车身上已经获利相当丰厚，而且近期中国南车的股价涨幅，明显超出大盘，但由于估值已经偏高，未来面临抛售压力。

　　考验股市反弹成色

　　市场对本周有很多期待，但海通证券、交通银行、中国南车以及首钢股份等总共超过400亿元的限售股解禁或给市场进一步上涨带来压力。

　　分析人士认为，除开上述三只个股的自身解禁压力外，大小非会不会利用这次反弹进行高抛，成为本周走势的一大影响因素。有统计显示，上周有多笔大小非逢高减持，其中，雅戈尔对中信证券的减持高达1亿股。而从11月1日到11月14日，净减仓达到13783万股，抛售市值高达14.8亿。限售股解禁，无疑对市场再次构成巨大压力。

　　新报记者 高广华

    新浪声明：本版文章内容纯属作者个人观点，仅供投资者参考，并不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。