新浪财经讯 中国南车连续两日表现抢眼，高开高走巨量换手封涨停，目前中国南车换手率已经超过30%。这使潜伏南车数月的以来的机构投资者和在13日利好消息后的增仓机构获益菲浅。

　　三季度刚刚上市的中国南车正在成为机构资金的战略储备，三季度以来，受到机构追捧大量增仓的中国南车，在11月18日面临6亿解禁股上市，两股力量的较量将在明日上演。

　　中国南车本周二解禁的6亿网下配售A股股票，占中国南车目前流通量24亿股的1/4。此番解禁完成之后，中国南车流通股达到30亿股。公开资料显示，上述6亿限售股的发行价格为2.18元/股，而今日收盘价为4.46元/股。因此，南车周二解禁将带来较大的抛压。

　　与此形成对照，在上市之后的第一个季报中，基金在中国南车的机构投资者中占据了重要地位。三季报显示，在中国南车的前十大流通股东中，基金占据了8个席位。而截至三季度末，共有47只基金建仓中国南车，持股总量达到6.35亿股，占比流通股总量的26.45%。

　　两股力量的交织，注定中国南车将在11月的A股市场扮演具有标杆意义的一场对决。

　　16亿铁路订单的信号灯意义

　　日前，国务院会议确定了进一步扩大内需、促进经济增长的十项措施。其中之一，就是加快铁路、公路和机场等重大基础设施建设。重点建设一批客运专线、煤运通道项目和西部干线铁路，完善高速公路网，安排中西部干线机场和支线机场建设，加快城市电网改造。

　　另有消息显示，国务院批复的铁路投资额已达到2万亿元。而在国务院召开关于拉动内需的常务会议后，有媒体称，中国南车所属客车制造企业在最近两次铁道部车辆采购招标中获得总计约16亿元铁路客车订单。据悉，铁道部近期表示，根据客货运输需要和新建铁路投产情况，明后两年计划安排机车车辆购置投资3000亿元左右。

　　受上述消息刺激，11月13日，在开盘后两个小时内，接连465笔大单，总共3200万股就将中国南车一推到顶，以4.05元的价位牢牢封在涨停板上。

　　基金扎堆中国南车

　　在上市之后的第一个季报中，基金在中国南车的机构投资者中占据了重要地位。三季报显示，在中国南车的前十大流通股东中，基金占据了8个席位。而截至三季度末，共有47只基金建仓中国南车，持股总量达到6.35亿股，占比流通股总量的26.45%。

　　而从具体持股量来看，南方绩优成长排在所有基金的首位，以1.74亿股位居中国南车A股流通股东的第一位，海富通精选以8000万股的持有量紧随其后。此外，大成创新成长、汇添富均衡增长、华安创新、海富通收益增长、华夏红利、长盛同德主题增长等基金也出现在前十大流通股东之列。

　　6亿解禁股的悬念

　　11月28日，中国南车网下配售的6亿股将解禁。从此次解禁量来看，几乎与基金三季度末持有的中国南车总量基本相同。

　　根据Topview数据，11月5日至11月11日，中国南车净卖出前五大席位全是基金身影，上述基金共计卖出中国南车3.04亿元，而在净买入中，仅一只基金买入3533万元。面对解禁压力，大部分基金还是选择了减持，当然长期政策利好支撑也给了买入的理由。到底是短期规避还是长期持有，中国南车给基金出了一个难题。(草根)

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