通过对近期政府对基础设施及相关工程领域的政策及资金支持力度的分析与研究，国元证券认为将对建筑工程行业的上市公司产生不同程度的利好影响，对部分公司作简要分析。

　　1)以铁路建设为主的中国中铁、中国铁建及中铁二局更因为受到未来几年我国将继续加大对基础设施特别是铁路建设的投资，其营业收入及盈利的成长性更显得突出，这也是其获得市场资金持续关注的原因之一；特别是中铁二局近一个月股价上升超过50%，如果从9月其最低点3.6元算起，更是超过100%以上。以上3家公司目前的估值也是建筑业上市公司中较高的。

　　2)上海建工、隧道股份、宏润建设及龙元建设：这几家公司的营业收入主要集中于上海地区，受到上海2010年世博会的即将举办的利好刺激，在世博会前需要完成大量的基础设施建设投资，这几家公司作为上海建筑业各领域的龙头，获得了上海世博会的相关配套建设的大量定单，在未来1-2年其业绩增长也具有较大确定性。近期国家加大对基建投资的力度，特别是铁路和水利板块方面，使以上三家公司从中受益不大，因此其近期股价涨幅不大，特别是上海建工，近期股价反而出现小幅度的下滑，上海建筑作为上海建筑业的龙头企业，其技术及管理能力较好，且在集团未来存在其他优质资产注入可能的利好刺激下，有望获得投资者的认可。

　　3)钢结构行业作为我国未来几年获得政府支持的朝阳产业，近几年其业务也获得了快速发展，由于大型基建设施特别是大型铁路及附属车站等设施也需要大量的钢结构工程，对这一细分板块的三家公司也构成实质性利好。特别是其中的龙头公司-长江精工(现更名为精工钢构)，近几年接连承建了多项大型的工程，如北京“鸟巢”项目，获得了较好的品牌效应，今年新接定单非常充足，8月份承接了深圳交易所营运中心工程(中标金额高达4.6亿)，且具有在未来进一步巩固高端市场的能力；目前股价相对较低，存在一定的投资机会。

　　4)其他细分行业龙头，如葛洲坝、路桥建设，受到水利部、交通部对未来投资力度的加大的利好刺激，近期走势较好。特别是葛洲坝作为水利板块的龙头及大型央企，其营业收入中来自于水利方面的业务有望强劲增长。路桥建设作为主要做高速公路大桥的施工类企业，近几年受到国内高速公路建设增速下降的压力，经营情况一般，目前公司在大股东中交股份的支持下，主要涉足高速公路的BOT类项目，目前手持定单充足，虽然未来高速公路有望继续获得大力发展，对其目前的施工能力及BOT项目庞大的资金需求能否跟上仍持保留态度。

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