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日照港:大股东拟收购权证 加快整体上市

http://www.sina.com.cn  2008年11月07日 05:12  中国证券报-中证网

日照港:大股东拟收购权证加快整体上市


  □本报记者 钱秋臣 山东报道

  面对市场大幅下跌造成的“日照CWB1”权证难以行权的风险,日照港(600017)大股东日照港集团及时出手。

  日照港今日发布公告,公司大股东日照港集团董事会11月6日决定,通过收购“日照CWB1”并行权方式继续增持日照港公司股份,按原定协议向日照港转让集团公司的西港区二期工程。这意味着,日照港集团将以权证约定的7.08元/股大量增持日照港股份,借机加快推进集团资产的整体上市。

  认股权证或“变”定向增发

  根据公告,如果在行权期临近时,大盘没有大幅上升,日照港股票价格仍低于权证行权价格,日照港集团按照每份不超过0.10元的价格收购权证,收购权证总量不超过6160万份;日照港集团将筹措不超过87225.6万元的行权资金,做好行权工作;根据与日照港在发行分离交易可转债时签署的《资产转让框架协议》约定,日照港集团将西港区二期工程转让给日照港。此举旨在避免集团与日照港之间的同业竞争,减少关联交易,向上市公司注入优质资产,逐步实现集团公司主业的整体上市。

  市场人士分析,“日照CWB1”认股权证的行权价格为7.08元/股,至昨日收盘公司的正股价格为4.35元,如果到权证最后交易日11月18日,公司的正股价格低于7.08元,对于一般投资者来讲,权证已经没有价值,以权证行权不如直接从二级市场购买公司正股,日照港集团收购权证并行权的可能将变为现实,市场上“日照CWB1”权证将有望全部落入日照港集团囊中,日照港的认股权证实质上则变成了对集团公司以7.08元/股的价格定向增发。

  集团逆市高价增持

  目前公司正股价格只有4.35元,而集团欲以收购权证的方式,以7.08元/股的价格高价增持,比目前市场价溢价达63%,在目前证券市场整体形势不好,港口业受经济衰退影响效益普遍下滑的情况下,日照港集团缘何逆市大量高价增持?

  从目前整体的市场形势和日照港目前的二级市场价格来看,行权前涨到7.08元的可能性较小,这意味着集团公司将以高于二级市场的价格增持。日照港集团董事长、党委书记、日照港董事长杜传志表示,集团之所以这么做,就是为了做有社会责任感的企业,致力于保护广大中小股东的利益,维护集团公司、股份公司在资本市场的诚信形象。同时,我们敢于高价增持,主要是源于对公司未来发展的信心。

  杜传志说,日照港认股权和债券分离交易的可转换公司债券发行时,募集说明书中明确,股份公司将用权证行权的资金购买集团的西港区二期工程,以减少关联交易,避免潜在的同业竞争。现在由于资本市场形势不好,权证出现困难,但集团公司现在有资金实力,就要履行承诺,这样既有利于实施集团公司主业整体上市战略,也确保了日照港集团整体利益和集团公司、股份公司以至日照市的形象不受损害,也减少了其他投资者的利益损失。

  高价增持更是源于对公司未来发展的信心,杜传志强调。任何投资者不可能比集团更了解日照港,尽管目前国内证券市场出现了大幅下跌的局面,经济的衰退也给港口运输带来负面影响,但日照港有自身独特的优势,可以说,日照港在周边港口中海上的优势不明显,但陆上的优势明显,公司离陆地最近、后方堆场最大、煤炭集港最多、货物疏港最快,这意味着许多企业可以把货场放在码头,企业实现零库存,大大降低运营成本,在目前整体经济不好的时候,成本的优势愈能显现,日照港的竞争优势也更加明显。在近期钢铁企业大规模减产的情况下,公司的矿石码头每天仍有数十条船排队卸货。

  更为难得的是,在目前港口业准备过冬的情况下,日照港却迎来了新的发展机遇。杜传志介绍,一是山东铁路新规划日前出台,根据山东省新定的未来铁路建设规划,将新增泰安—莱芜—沂水—日照铁路线以及枣庄—临沂两条铁路线,到2010年,直通日照的铁路运力将由现在的7000万吨达到2亿多吨,作为山东南通道最终入海口的日照港将大大受益。二是11月5日,山东钢铁集团与日照钢铁控股集团签订重组意向,山东日照精品钢基地的建设将大大加快,这将对日照港运力提出新的需求。三是山东济宁大型铁矿的发现,由于其特殊的品位且矿层较深,会带来更多的铁矿石的进出港机会。

  “信心比金钱更重要!”杜传志满怀信心地表示,“我们对日照港的未来充满信心,也许现在高价增持会被套,但套的只是时间!”

  整体上市有序推进

  杜传志表示,实现集团主业资产的整体上市是公司既定的目标,此次用权证行权收购西港区二期工程,是推进日照港集团整体上市的一部分,如果进展顺利,此次将于今年12月底前就完成资产的交割。

  此外,日照港集团还拥有相当一部分盈利能力强的经营性资产,如4万吨级的木片码头两个,8万吨级和2万吨级粮食码头各一个等,近年来日照港的粮食、木片吞吐量一直稳居全国沿海港口第一位,还有集装箱、液体化工、木材、钢材等资产。下一步,集团将根据相关业务的培育情况和资本市场的发展形势,选择合适的时机和方式逐步注入上市公司,实现日照港装卸主业的整体上市。

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