本报讯 (记者李媚玲)昨日，中国南方航空股份有限公司公布了2008年第三季度业绩报告，其中归属于上市公司股东的净利润亏损达8.1亿元，而去年同期南航实现净利18.75亿元。此前，国航与东航发布的第三季度财报显示，当季两家分别亏损19.4亿元和23.34亿元，整个第三季度，国内三大航净利润共亏损50亿元。

　　对此，南航方面表示，今年以来，随着全球经济增速放缓，国际金融风暴、货币利率紧缩等效应导致旅游市场萎缩，加上国内雪灾、地震，特别是油价攀升、奥运安保等因素影响，中国民航市场出现近二十多年来少有的负增长。

　　南航公告显示，公司营业总成本从去年的123.27亿元增加到140.74亿元，其中大部分是航油价格高涨引起的。

　　国航的三季报也显示，国内航油价格在三季度维持在8000多元/吨的历史高位，这让国航在三季度的航油成本上涨了26.63亿元。同时，今年第三季度，随着人民币升值减速，三大航的汇兑收益远远难以弥补航油涨价带来的影响。

　　国内三大航旺季巨亏的业绩表明，金融危机对于航空运输市场的负面效应已经开始显现。对此，国际航协理事长比西尼亚尼预计，航空业今年的损失可能将超过之前预测的52亿美元。国际航协发布的最新数据显示，9月份国际航空客运和货运同比分别下降了2.9%和7.7%，其中客运量是2003年以来的第一次下降，货运量也创造了2001年以来最大的跌幅。

　　不过，中信证券分析师马晓立认为，随着航空安保力度的缓和、多次往返签证发放的放松、商务往来人员以及旅游会展业务的增多，影响航空需求的偶发因素将逐渐减弱，预计四季度航空业务量将出现恢复性增长。

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