□ 本报记者 朱宝琛

　　今年以来，中国的不少上市公司日子过得有点“紧巴巴”，除了资金短缺之外，还要受到人民币升值、出口退税率调整等影响。

　　“减税”、“降低税率”的声音，在接受记者采访的一些上市公司负责人口中不断响起。

　　“国内国外的一系列压力，让服装、纺织品行业的竞争力也是不断下降。现在行业利润薄，最好的上市公司也就在15%左右，纺织服装业的压力巨大啊！”浙江省一服装上市公司经理在接受记者采访时直言。

　　不过，最近有消息称，政府正考虑采取更多措施帮助纺织业渡过难关，可能采取的措施包括提高出口退税。

　　“纺织业的出口退税调整，对我们这些纺织类上市公司来说肯定是个利好。”上述上市公司经理这样说。

　　今年7月，中国政府曾将纺织品出口退税率提高2%，但仍不能阻挡出口增长放缓。今年前8个月，纺织出口仅增长9.3%，而去年同期增长19.3%。

　　如果说纺织业出口退税调整受益的是单一的纺织类上市公司，那么相关上市公司所得税抵免，受益的就不止一个行业了。

　　财政部日前发出通知称，根据相关规定，企业自2008年1月1日起购置并实际使用列入相关范围内的环境保护、节能节水和安全生产专用设备，可以按专用设备投资额的10%抵免当年企业所得税应纳税额；企业当年应纳税额不足抵免的，可以向以后年度结转，但结转期不得超过5个纳税年度。

　　在节能减排被高度重视重视的今天，对相关行业实施税收优惠，也就显得不足为奇了。而对这些享受税收优惠的行业来说，除了惊喜更多的应该还是兴奋。

　　其实，对于节能减排，国家的一些政策、文件也都有明确规定。如“十一五”规划明确提出“十一五”期间单位GDP能耗降低20%左右、主要污染物排放总量减少10%的指标，党的十七大报告对节能减排工作提出了新的要求。

　　业内人士指出，在实现节能减排目标的过程中，税收作为政府宏观调控的重要经济杠杆将发挥举足轻重的作用。

　　然而，要如何发挥作用，这个问题就值得深思。

　　除了出口退税和企业所得税，另一个值得关注的税种是燃油税。

　　从1994年提出意向，到1997年通过《公路法》首次明确以“燃油附加费”替代养路费，再到1998年费改税时改称“燃油税”，燃油税至今已经走过了整整15个年头。

　　燃油税开征，业内人士这样归纳：年年说择机征收，但每年不见征收。

　　10月6日晚间，北京市发改委发布成品油价格调整通知，自10月7日零时起，北京市汽、柴油零售基准价格每吨分别上调200元和290元。业内人士认为这次北京市油价的上调标志着分地区、分批次建立我国成品油价格体系的形成，那么，对于燃油税征收，是否也可以采取“分地区、分批次”这条路呢？

　　这个问题，同样值得深思。

　　此外，还有一个税种值得关注，这就是资源税，业界对其同样议论不休。

　　最近一次资源税的调整是今年10月1日，调整的对象是硅藻土、玉石等部分矿产品的资源税税额标准。此次调整，旨在进一步发挥资源税的调节作用，促进上述资源类产品的节约开采和利用。

　　事实上，新一轮的资源税改革从2004年起就已经拉开序幕，包括煤炭、原油、天然气、锰矿石、铅锌矿、铜矿及钨矿等部分资源品目的资源税税额标准都相继做过调整。

　　“由点到面”，这是市场人士对目前我国资源税额调整的现状归纳。分析人士指出，过去减征资源税促进了有关行业的发展，随着我国经济的持续高速增长和对资源需求的加大，加之国内资源利用效率普遍偏低，矿产资源供需方面的矛盾将在今后很长一段时期内存在。不过，单次的调整对行业影响不会很大，但应该注意的是，政策的调整更多地传达了管理层在资源价格方面的态度，资源税成本未来将有可能左右行业利润，这就应该引起足够重视。

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