◆每经记者 王砚丹

　　今日，南方航空(600029，收盘价5.27元 )和上海航空(600591，收盘价4.45元)同时发布中报。上半年，南方航空实现营业收入274.52亿元，比去年同期增长8.90%；净利润8.38亿元，同比增长368.16%；每股收益0.19元，净资产收益率6.42%。

　　上海航空今年上半年则靠政府补助4240.7万元实现了扭亏为盈。上半年公司实现营业收入70.3亿元，同比增长26.01%；净利润2341.38万元，而上年同期为-1.35亿元；每股收益0.022元，净资产收益率1.446%。

　　南方航空董事会在报告中指出，目前航空业面临市场需求疲软和国际油价高企的双重压力。虽然公司采取了调减国际远程航线和大机型的运力投放、努力提高头等舱和公务舱客座率等措施，使营业收入小幅上涨8.9%，但同期营业成本增幅高达15.1%，极大地吞噬了利润。航油价格上升是公司成本的最大原因；1~6月公司航空油料成本为103.83亿元，同比大增20.8%。

　　上海航空则指出，由于油价居高不下以及货运市场形势严峻，导致货运业务在上半年出现较大亏损是公司盈利能力不高的主要原因。

　　不过，由于航空公司外汇负债居多，人民币加速升值给两家航空公司都带来了不菲的收益。上半年，南方航空和上海航空实现的汇兑净收益分别为25.98亿元和2.84亿元，分别为其净利润的3.10倍和12.14倍。换句话说，如果不是丰厚的汇兑收益，两家航空公司今年中报很可能出现亏损。