大股东争利不休 ST东北高或将连续亏损

　　6月30日，在监管部门的一再催促下，两市第一家因为公司治理问题被“ST”的公司——ST东北高(600003.SH)，终于赶在最后时限召开了2007年度股东大会。但这次股东大会并没给投资者带来惊喜：

　　新一届董事会因吉林方暂未提名、一名被提名的独立董事任职超期，只选出了8名董事(应为13名)，未达到法定有效的三分之二以上人数，需要在两个月之内“火速补选”；同时，因为董事会“跛脚”上任(详见本报6月30日A19版报道《新董事会跛脚上阵ST东北高难拔治理泥潭》)，新一届经营班子也只能临时拼凑；更让人担心的是，由于马上要对旗下公路资产进行大修，巨额工程投入加上坏账计提，这家公司很可能出现连续亏损。

　　投入之争

　　6月30日上午10∶30分，ST东北高股东大会在十多名保安，来自黑龙江、吉林多名警察的“保护”下召开。

　　这种量级的安保措施对一家上市公司的股东大会显得夸张了些，但联想到2007年12月底股东大会时，吉林方股东代表王彦春曾被不明身份的人狂殴，以至受伤住院的凶险情况，如此安排也就可以理解了。

　　虽是股东大会，但参会的股东全是三家大股东的代表，没有一位机构投资者或个人投资者。鉴于本次股东大会的特殊意义，吉林省证监局派了两位工作人员列席。

　　在审议《2008 年度财务预算报告》时，吉林方股东代表、吉林省高速公路集团有限公司(下简称吉高集团)董事长韩增义对预算报告中公司下属吉林分公司(长平路)、黑龙江分公司(哈大路)以及长春高速大修维护费用支出分配方案提出异议。预算报告中，上述三条路的大修支出安排分别是：吉林分公司9724万元、黑龙江分公司20608万元、长春高速2206万元。

　　吉林方表示，路桥维修应该遵循对公司主业有利的原则。根据2008年营业收入的预算，长平路收入预计4.22亿元，长春高速收入预计1.07亿元，哈大路收入预计2.33亿元，但大修列支与此明显不对称。“我们这里通车量大，收入高，路的损耗也大，需要尽快维修。请求重新考虑。”韩增义说。

　　吉林方还建议：哈大路的维修应该由政府立项，经股东大会审议后再实施，多方解决资金来源。吉林方同时催促黑龙江股东尽快解决东绥高速遗留问题；请求上市公司尽快归还大股东欠款，并研究归还之后的财务风险；建议对子公司东高油脂进行破产清算。(详见本报增刊《财道》3月号《ST东北高：失控的挣钱机器》)

　　对于吉林方的诘问，换届前的董事长、来自黑龙江的孙熠嵩表示，哈大路和长平路今年都要大修，如果同时大规模展开，资金非常紧张，经过研究决定，先采用这个方案，但(公司)肯定要考虑长平路的情况，就是谁先修谁后修的问题。至于东绥高速遗留问题，他表示将尽快解决，变更工商注册登记、变更股权落户，不用再特别提起。

　　最终表决中，《2008年度财务预算报告》以出席会议表决股份的66.79%赞成通过，吉林方投了反对票，占出席本次会议有表决权股份的33.21%。