中国铁建地震遇难32人

　　早报记者 张彩平

　　“据目前核查统计，共造成人员死亡32人，重伤23人，另有5人失踪或联系不上。地震对在震区的工程项目也造成了一定的经济损失……”昨晚，中国铁建(601186)发布公告称。

　　对此，长期跟踪该公司的海通证券分析师江孔亮告诉早报记者，“对于工程规模遍布全国的中国铁建来说，全国约有20几万人，发生这样的灾难，遭遇人员伤亡和损失，实际已在市场意料之中。公司公布的损失和伤亡并未超出预期。”

　　中国铁建昨收报11.23元，跌幅2.09%。

　　不幸“折兵”32人

　　公告显示，中国铁建所属企业有16个工程项目在“5·12”地震中受到不同程度影响。据目前核查统计，共造成人员死亡32人(其中内部职工8人，外部劳务16人，家属8人)，重伤23人，另有5人失踪或联系不上。地震对在震区的工程项目也造成了一定的经济损失，但这些项目的经营收入占公司总营业收入的比重很小，并且在合同中对不可抗力损失承担已有约定和保险赔付等因素。

　　中国铁建董事会表示，2008年公司整体经营目标仍可以按原计划完成。

　　公开资料显示，中国铁建在四川有1个二级公司(23局)、7个三级子公司，112个在建工程项目的部分项目发生人员伤亡，地震发生后，部分工程结构物损毁、办公楼损害、个别项目停工。

　　中国铁建公告还透露，截至2008年5月20日，公司向灾区捐款2756余万元，其中员工个人捐款1830余万元。此外，公司向下属受灾单位拨款及捐赠530万元。

　　“受益重建很有限”

　　“该股目前还具有灾后重建概念，未来市场想象空间较大。再加上灾后重建概念如今被炒得正是火热。怎么看都没有理由不涨。”有网络分析文章认为中国铁建将大大收益灾后重建。

　　“根据公开信息，灾后重建整体投入700亿元，主要是盖房子、修建高速公路和基础设施建设。过去，中国铁建参与过修高速公路，但并未盖房子，其在灾后重建中的用武之地恐怕不大，修建高速公路对公司的收入增量很有限。”江孔亮称，“2007年，中国铁建收入规模超过2000亿元，对于这样一个公司，在地震中的损失不会带来多大影响；同样，因此带来的业务贡献率也很有限。”

　　国泰君安分析师韩其成分析认为，“十一五”铁路建设规划投资1.25万亿元，其中2006-2007年完成3776亿元，2008-2010年平均每年至少将完成2908亿元才可实现规划目标，相当于每年至少约需完成2035亿元基本建设投资。

　　以中国铁建所占市场份额40%~45%计算，每年至少可实现铁路建设收入814亿-916亿元，2008-2009年是实现收入高峰期。2007年高铁和客运专线收入占公司铁路板块收入60%~70%，高铁合同定价提升对公司铁路板块毛利率乃至整体毛利率的提升至关重要。

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