中铁二局4天救出83名幸存者

　　□本报记者 盛义 孔雪松 成都报道

　　5月16日上午，一辆辆满载抢险设备的大车从中铁二局出发。这支由200人组成的队伍，将实施千里大救援，取道雅安、康定、丹巴、卧龙直奔汶川。

　　截至昨晚，中铁二局已经在4天内搜救321人，其中83人幸存。这支由当年解放大西南的刘邓大军一部转型而来的队伍，在灾难面前临危不乱，为抗震救灾做出了重大贡献。

　　灾情突发临危不乱

　　5月12日下午2点28分，山摇地崩，四川汶川突然发生7.8级大地震。一阵剧烈的摇晃后，中铁二局党委书记郑建中意识到，大地震来了。他立即在办公楼下召开了紧急会议——一个以唐志成总经理为组长的抗震抢险领导小组和应急指挥中心成立了。

　　通讯全部中断！公司抢在第一时间开通了铁路电话和程控电话，通过北京、广州等地分公司，向各下属单位转达指令，要求报告灾情并准备抢险队伍。当天下午4点30分，公司分别向省委省政府和中铁总公司汇报情况，请示抢险任务。为保障通讯联络，指挥部当即决定向都江堰抢险分队增发了3台小灵通，还向绵竹和准备救援汶川的救援队配发了卫星电话。

　　17时，应急指挥中心开始在刚搭建的简易帐篷中办公。在迅速组织对本部和成都地区各单位受灾情况进行调查摸底的同时，立即组织队伍，对重灾区开始了一场紧急救援。

　　十万火急 星夜救援都江堰

　　12日晚8点左右，四川省副省长黄小祥打来电话，都江堰受灾严重，那里的中国银行等受灾单位急需救助。

　　当晚9点，一支100人组成的抢险突击队迅速集结。10点，突击队到达都江堰。与此同时，中铁二局迅即从重庆垫江县的明月山隧道工地、四川绵阳的绵遂高速公路工地和成都各工地上调集了装载机6台、挖掘机7台、吊车8台、自卸车6台、平板车4台。13日凌晨1点，首批设备到达灾区抢险现场。

　　13日凌晨3点40分，240名抢险人员分乘7辆大客车，从成都向都江堰进发。凌晨5点，中铁二局300名抢险队员、8台挖掘机、5台吊车在都江堰集结。凌晨6点40分，救援队从废墟中救出了第一位幸存者。

　　到14日晚8点，抢险队伍先后从都江堰中国银行办公楼废墟、胡家巷垮坍宿舍以及市中医药公司等废墟中搜救出12人，其中幸存者5人。

　　生死营救 和灾区心连心

　　13日10时，中铁二局12名救援人员奉命赶到受灾严重的东方汽轮机厂。

　　在救灾现场，抢险队员们在暴雨和余震中，争分夺秒地与时间争夺生命。

　　参与东汽抢险的五公司吊车司机杨宝华自13日凌晨到达后，一直坚持工作，连续工作40余小时。在都江堰中行抢险点，滂沱大雨给救援增加了相当大的难度。他用吊车将救援人员吊在废墟上，不停地呼唤，寻找幸存者。终于，一个微弱的女性声音从垮塌的堆体下传来。

　　怎么营救？从邻街的上面营救，救援人员的安全难以保证。从银行内院二楼塌体中挖洞，需挖进4米，而且不能用气割，只能用手工工具剪切，需要很长时间。最后，现场抢险总指挥卿三惠和协助指挥抢险的股份公司副总经理刘剑斌选择了虽然费时但相对安全的后一方案。为确保安全，他们在二楼没有倒塌的平台上设立了观测点，派专人观测还有一半虽未倒塌却已摇摇欲坠的7层楼房的动向。

　　为挖掘这个4米长的生命之洞，救援人员全力以赴，钢锯、专用剪刀并用，经过11个小时的艰苦努力，终于救出了一名小女孩。

　　中铁二局的大型机械投入紧张的救灾中。