合资重庆港口 上港集团加速长江战略

　　本报记者 屠明星

　　4月23日，上港集团(600018.SH)公告称，其与重庆市南岸区人民政府(下称：南岸区政府)签署了《关于合作开发建设重庆主城港区茶园作业区项目合作意向书》。根据意向书，双方将吸收其它企业组建合资公司共同开发建设重庆主城港区茶园作业区，预计总投资约为人民币24亿元。

　　上港集团董秘王庆伟透露，这是近日重庆市党政代表团访沪签下的协议里标的最大的项目。“具体参股的比例还在谈，意向书写明由我们控股”。

　　王庆伟解释说，上港集团强调控股是因为，控股不仅能输出资金，还能输出公司在集装箱码头方面的现代化管理水平和人才等优势。此前，上港集团在长江沿线的码头实现了控股，如武汉、九江、南京。

　　根据重庆港九(600279.SH)2月2日的公告显示，寸滩港区的经营者是重庆国际集装箱码头有限责任公司，该公司由重庆港九控股50%。

　　记者从上港集团了解到，重庆主城港区茶园作业区是重庆“十一五”重点规划建设港区之一。该作业区规划新建3000吨级泊位13个，其中多用途泊位12个，年通过能力约490万吨；载货汽车滚装泊位1个，年通过能力约17万辆，规划占用水域岸线约2300米。

　　王庆伟表示，合作港口位于长江上游，也是西部大开发的重点区域，符合上港集团的长江战略。

　　上港集团的“长江战略”已见规模——中游地区，控股武汉港、九江港；下游地区，与南京港、太仓港有业务合作；如果再完成对重庆港的合资，上港集团将可实现对长江上中下游的布局，最终形成以上海港为终端，辐射全长江流域的集装箱物流网络

　　王庆伟还透露，此次参股方不仅是上港集团和南岸区政府，还将有外资的加入，“这是因为西部大开发需要引进一些外资，但目前还未确定，所以不便透露。”

　　由于目前双方只是签订意向书，该项目尚须获得政府有关部门批准后实施。但王庆伟表示，争取年内能合资成功，尽快开工。