冀望两岸直航 机构短炒厦门空港(2)

　　知情者认为，厦门空港流通盘仅9500万股，主力控盘较易，因此可以利用相关利好消息出台之际顺利出逃，并在利好持续不断的空间往返频繁运作，获得可观收益。

　　直航准备

　　厦门空港短炒性质十分明显，但今年的形势显然大为不同。

　　据台湾地区开放三通的最新时间表，两岸直航时间定在今年7月第一个周末即7月4日启动，每周五至次周一对飞。初期以台湾桃园、小港为对口航点，飞至北京、上海、广州及厦门4个机场，台中清泉岗和松山则在第二阶段，并在年底完成天天包机直航。

　　中金公司预计,一旦两岸直航将分别给厦门机场和白云机场 (600004.SH)运量带来25%和15%的提升。

　　“厦门空港为迎接两岸直航已做大量准备工作，前几天刚在南昌开展一场直航推介活动，下周将在青岛再次推广直航。”4月22日，知情者表示，“厦门空港的目标是打造成为两岸直航的全国中转总站，政策明朗后就可实施。”

　　据其透露，厦门空港把“两岸一票通”作为亮点，在大陆其他城市的居民可以预订到以厦门为中转站的机票，这张机票中包含前往厦门、从厦门飞往台湾两段航程。

　　“台湾航空公司也把厦门空港当作仅次于上海的首选直航目的地。”知情者称，目前，厦门空港与台湾华信、立荣、远东、复兴等四家航空公司建立了合作关系，已做好满足航班、服务需求等基础工作。

　　厦门空港预计，在去年达868万人次基础上，厦门机场旅客吞吐量今年有望突破千万人次。

　　而厦门空港作为福建最大、中国第五大口岸机场，其3小时飞行圈覆盖的东南亚城市最多，海外福建1000多万华人华侨中，80%以上集中在东南亚。

　　兴业证券研究员夏福陆认为，目前“小三通”中，台湾每年经由金门到达大陆的客流量约130万人次，两岸直航后，保守估计经过厦门空港入境的客流量将增长30万-50万人次，大陆到台湾的旅游观光人数将倍增，届时厦门空港的流量增长将更大，保守估计在150万人次以上。

　　此外，厦门重要支柱产业电子、光电等，对航空运输的需求增长强劲，其中仅友达光电每月的空运进出口量约4000吨，随着二三期建设跟进，厦门空港的月进出口货量将增至7000余吨。

　　当前，共有4家研究机构建议“买入”。兴业证券据其资产收购、三通效应，预计2007年-2009年厦门空港的每股收益分别为0.58元、1.01元、1.27元。

　　不过，两岸直航尚未最终确定，知情者认为，如果第一批直航的是京、沪、穗、厦四个城市，厦门空港无疑具有优势，若是全面直航，厦门空港的收益就要打折扣。