中国国航2007年盈利38.8亿元

　　□本报记者 朱宇

　　中国国航(601111)今日公布的年报显示，2007年公司实现业务收入497.39亿元，利润总额52.03亿元，归属于母公司的净利润38.81亿元，同比分别增长14.58%、20.48%、和30.37%。中国国航2007年每股收益0.33元，拟每10股派发现金红利0.684元。

　　年报显示，中国国航2007年的汇兑损益为19.75亿元，而2006年的汇兑收益为9.6亿元。此外2007年中国国航的投资收益为12.36亿元。

　　运力客座率双双上升

　　年报显示，2007年，中国国航共运送旅客3,484万人次，较2006年的3,150万人次增长10.59%，运输收入由2006年的387亿元增长至449亿元。客座率由2006年的75.9%增长至78.6%。

　　2007年国航实现旅客周转量670亿收入客公里，较2006年增长11.07%，其中，国际线为284亿收入客公里，较2006年增长12.06%，国内线为365亿收入客公里，较2006年增长10.81%。国际航线的增长高于国内航线和香港、澳门航线。

　　公司枢纽战略的有力实施，为实现公司收入及利润的高速增长做出了巨大贡献。2007年，公司持续加大在枢纽机场的运力投入，围绕北京、成都及上海基地运行的飞机数量分别达到了132架、39架及31架，按旅客吞吐量计算的市场占有率分别达到44%、36%及24%。这一举措极大地增加了中转航班的数量，从而带来了更多的联程旅客。

　　2007年，中国国航的北京枢纽地位继续得到巩固，新开了悉尼等5条国际航线及珠海、宜昌、徐州等国内航线，调整了北京至澳门、洛杉矶和胡志明市等航线的结构，增加了欧美主要航线的航班频率。2007年通过北京枢纽承运中转旅客351万人次，占总体旅客比重的17%。

　　目前，中国国航共运营280条航线，包括201条国内，72条国际及7条地区航线，通达27个国家的121个城市。

　　货运方面，2007年公司货运收入实现40.07亿元，较去年同期的39.99亿元略增0.2%。2007年，公司客机腹舱及国货航共实现货邮周转量36.9亿收入货运吨公里，较2006年增长12.3%；运输货邮93.4万吨，较2006年增长10.6%。货物及邮件运载率为55.8%，较2006年提高2.1个百分点；可用货运吨公里达到66.2亿，较2006年增长8.2%；每收入货运吨公里收益为1.82元，较2006年减少7.07个百分点。

　　年报称，2007年公司及国货航净增飞机13架，其中引进29架，退出16架。截至2007年底，公司及国货航机队共有飞机220架，平均机龄为7.3年。

　　航油套期保值节省2亿多元

　　中国国航2007年主营业务成本为399亿元，较去年同期增长了9.7%，增长的主要原因是航空油料价格上升及耗油量的增加。但公司通过航油套期保值部分抵消了2.36亿元的油料费用，较2006年1.13亿元增加108.4%。

　　年报显示，公司航空油料成本由2006年的148.71亿元增加至2007年的162.71亿元，增幅为9.42%，占主营营业成本的40.76%，而2006年则占40.84%。公司采取了多种措施以提高能源的使用效率，如进行航空油料的套期保值交易、应用计算机飞行计划、进行航路优选、加强二次放行、控制额外加油、引入航空燃油消耗计划系统、购置技术性能更为先进的机型以降低燃油消耗。