中国二航整合旗下汽车航空板块

　　本报记者冯青　

　　1月24日，哈尔滨东安汽车动力股份公司(东安动力600178.SH)发布重大事项公告，由于公司控股股东中航科工(2357.HK)正在就其所持的部分汽车业务与潜在投资者的合作事宜进行商讨，公司将继续停牌，直到中航科工与潜在投资者达成相关协议，待有关事项确定后，公司将尽快复牌。

　　同日，东安动力董秘室人士告诉本报记者，公司正在积极寻找战略投资者，一切有待母公司——中国第二航空集团(中国二航)的决策，复牌时间尚未确定。

　　中航科工有关人士则表示，东安动力引进投资者是中国二航集团实施“内联外引”战略的具体体现，由于处于敏感时期，因此有关投资者仍处于保密阶段。

　　据中国二航国际合作贸易部副部长夏群林透露，目前中国二航正处于内部整合和调整阶段。“内联外引”是集团实施的“蓝海”战略，即借助联合与引进，利用相国际高端技术，将集团产品、业务推广到国际市场，提升国际竞争力。

　　在国防科工委主导下，中国航空制造业两大集团——中国一航和中国二航正在酝酿整合，在正式方案尚未披露之前，中国二航一系列整合汽车板块、着力打造航空板块的动作给市场带来无限想象。

　　汽车整合路径

　　中国二航两大业务板块包括汽车和航空，由于汽车整车亏损幅度大，两大业务版图的汽车业务正在逐渐整合并引入外部合作。

　　中航科工2007年上半年年报显示，尽管中国汽车产销量分别同比增长22.36%和22.31%，但是中国二航汽车整车销量比去年同期下降3.37%，销售收入比去年同期下降15.95%。而其汽车发动机销量大幅增长，销售收入比去年同期上升67.09%。

　　有消息人士透露，中国二航整合汽车业务有两年有余。2003年在中航科工挂牌之后，2004年起开始整合东安和哈飞汽车业务，成立了哈尔滨航空工业(集团)有限公司，最终哈飞汽车整合东安未果。2007年3月，中国二航对汽车、航空业务实行分业经营，将汽车产品从哈航集团分离，成立了哈飞汽车集团。

　　目前中国二航汽车板块里，主要公司包括哈飞汽车、东安动力、昌河股份(600372。SH)、昌河铃木、ST黑豹(600760。SH)、东安三菱等。

　　在上述几家公司里，东安动力实力最强。东安动力将于今年4月12日发布年报，预计2007年度净利润将比上年同期增长100%以上。截至2007年年底，东安动力净利润为8900万元。业绩增长主要源自哈尔滨东安发动机制造有限公司的发动机销量大幅增长，而东安动力持有前者36%的股份。

　　一位汽车业内人士透露，“东安动力最可能引进的投资者是东风集团，整车和发动机是关联产业，此前已传出东风集团将进入以整机为主的哈飞，如果不再吃进发动机制造的东安动力，东风集团将无法很好实现产业互补。而且和一汽、上汽等汽车前辈相比，东风稍有落后。”

　　上述人士同时表示，在中航科工的三家汽车公司里，由于昌河汽车实力最弱，有可能让给长安集团。上述汽车人士表示，主要因为昌河已和铃木合资成立了江西昌河铃木汽车有限责任公司，后者生产的整车与长安集团旗下的长安铃木为相同车系。

　　此外，坊间还流传着哈飞汽车、昌河股份将合并的说法，而东安动力将单独成长为中国二航的发动机供应商。

　　上述汽车人士强调，国家对汽车产业的一系列整合是为了履行“做大做强、支持自主品牌”的产业政策，有关部门认为国内汽车企业虽然众多，但是比较杂乱、实力单薄，无法参与激烈的国际竞争，亟待进行整合。

　　中航科工认为，根据国家支持汽车自主品牌的政策，公司将加快新产品开发速度和产品结构调整，加快推进国际合作和组织结构调整，促进哈飞汽车与法国PSA合资顺利进行。同时通过调整汽车管理高层，推进汽车销售工作和营销网络的优化整合，以改善汽车销售的不利局面。

　　航空整合路径

　　由于中国一航、中国二航整合的消息传出，特别是国防科工委公开表示大型客机股份公司将于今年3月挂牌，这给中国二航打造航空板块带来契机。中国二航在去年年底的内部会议上，也表明了通过专业化调整，将航空产业做大做强的战略思路。

　　尽管汽车业务下滑，中国二航的航空产品出现了持续增长。

　　中航科工2007年上半年年报显示，中国二航实现航空销售收入17.72亿元，同比增长4.36%。其中的直升机业务表现最为强劲，销售收入为9.57亿元，同比增长29.32%。其次为航空零部件业务，实现销售收入7.4亿元，同比增长6.78%。

　　在中国二航的航空板块里，主要公司包括哈飞股份(600038。SH)、洪都航空(600316。SH)、昌河飞机等。

　　1月23日，中国二航直升机国际合作方西科斯基人士表示，我们和二航主要业务是转包直升机零部件生产，未来伴随着中国二航业务水平的提高，将把更多的整机业务放在中国。

　　一位航空业内人士表示，中国二航的直升机产品已经形成了系列化，包括直—8、直—9、直—11等产品，集团还和欧直公司、阿古斯特公司、空客、波音等制造商的转包走向整机业务。最近洪都航空刚发了定向增发方案，拟筹集资金25亿元，计划发展教练机业务。哈飞股份最近刚向空客交付了复合材料结构件，主要为其A320飞机水平尾翼扭力盒，这是哈飞首次向空客交纳飞机工作包。未来上述公司的整合将和大飞机项目相关联。