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国电南瑞(600406)公开发行募集资金投资项目的可行性分析

http://www.sina.com.cn 2007年12月25日 11:27 中国证券网
国电南瑞科技股份有限公司公开发行募集资金投资项目的可行性分析

一、城市轨道交通指挥中心调度决策系统项目
（一）项目主要产品介绍
本项目是基于我国城市轨道交通进入网络化运营后城市轨道交通建设急需的国家产业政策重点支持的高新技术，属于采用计算机网络进行信息采集、数据处理、自动控制及信息共享的大型应用软件系统，产品包括指挥中心调度决策系统和线路接入系统；本项目产品作为保证轨道交通经济安全运行、支撑轨道交通快速发展的必要基础，市场前景广阔。
本项目采用"三层管理、三层控制"的模式，运用先进的计算机技术、通信技术、网络技术，监视轨道交通网中各线路的运行状况，提供各条线路系统所需的实时数据。
城市轨道交通指挥中心调度决策系统是在每条城市轨道交通电气自动化及综合监控系统上一层的指挥决策系统，它汇集了各条轨道线路的重要运营信息，实现信息资源共享，完成线路之间的协调管理，使各条线路之间能够彼此协调、密切配合，达到最佳的网络化运营管理效果。
（二）本项目建设必要性
该项目主要是基于城市轨道交通进入网络化运营后的市场需求而开发。在城市轨道交通网形成后，为了轨道交通网络中各条线路能够有效地协调运作，适应线网的发展，构建一个保证轨道交通网络安全、高效、经济、有序流动、有权威性的指挥中心是十分必要的。
城市轨道交通在构成网络之后，各线路已不再成为孤立的线路，而成为网络中的骨架，任何一点紧急突发事件，都将对整个轨道交通网络的运行产生影响。
建立轨道交通指挥中心可以为相关部门提供一个监视整个轨道交通网络运行状态的技术平台，以便根据需要发布启动预案的命令。
（三）公司实施本项目的优势
公司是国内极少数同时掌握城市轨道交通电力自动化监控、环境与设备监控核心技术和综合监控系统等工程设计、实施技术的单位，同时具备大型系统集成开发能力和经验。其前身也是我国最早涉足地铁自动化监控的系统供应商。1995年开发的地铁电力监控产品在伊朗德黑兰地铁项目中标，并于1999年顺利投运，至今运行良好。2000年又中标广州地铁二号线电力监控系统，是国内首家将城市轨道交通电力监控系统国产化的供应商。
公司经过多年的自主研发和技术积累，在城市轨道交通自动化监控领域已取得了一系列具有自主知识产权的科技成果，并达到国内领先、国际先进水平。目前已成功应用到广州地铁4号线、南京地铁1号线、南京地铁2号线、重庆轻轨较新线、北京地铁5号线等多项工程。
（四）项目投资与收益情况
该项目投资总金额为7,600万元，建设期2年，投资总额收益率25.41%，内部收益率36.29%。
二、风力发电机组控制及风电场综合监控系统项目
（一）项目主要产品介绍
本项目产品是风电产业链的重要组成部分和技术创新产品，符合国家能源发展政策，也是保障电网稳定运行的需要，项目主要产品包括大功率风电机组变流器、变桨控制系统、主控系统、风电场SCADA和综合监控系统等。其中大功率风电机组变流器是用来将风力发电机因风速变化而产生的频率波动的不可用电能转换为满足电网要求的固定频率电能；变桨控制系统是通过对风机桨叶节距角的调节，使风电机组在额定最大风速下稳定输出功率，在风速过高危及机组安全的情况下以及机组发生系统故障时保护风力发电机组的安全；主控系统负责对所有部件的集中协调控制，实现机组运行、调度和监控的自动化；风力发电机组低电压穿越附加控制装置是使风力发电机组在电网发生短时故障的情况下，能够在规定的时间内不与电网脱开，并且保护自身不受损坏；风电场无功补偿与电压控制装置主要负责对风电场无功和电网接入点的电压的控制，实现风电场的无功优化运行和电网的电压稳定；风电场SCADA和综合监控系统主要完成风电机组和风电场运行的监视与控制功能，包含风电场中心主站、风电场监控应用系统、风场通讯网络、集成电气二次子系统、数据融合技术及其子系统、无功补偿、无功/电压控制子系统、气象信息与调度信息接口子系统等。
（二）本项目建设必要性
风电作为绿色可再生能源近年来受到了国家产业政策的大力扶持，本项目也正是在这个大背景下提出。
我国目前在风力发电机、变速齿轮箱以及叶片等制造技术方面取得长足进步，但是包括变速恒频控制系统、变桨系统、主控系统、接入系统以及风电场综合监控系统等在内的控制系统关键技术与国外还存在较大的差距，几乎全部从国外引进。而且国外厂商对某些关键技术还进行封锁。因此从打破国外技术垄断，保证国家电力安全和分享巨大的风电市场角度考虑，该项目建设存在必要性。
（三）公司实施该项目的优势
风力发电机组控制及风电场综合监控系统开发涉及空气动力学、电力电子、机械传动、液压、计算机、电力系统和自动控制等多门学科的交叉融合，而公司是国内目前在电力行业测控领域产品系列最齐全、综合竞争力最强的公司之一，公司的这种综合性优势将有助于实现技术突破。
此外，公司与各地方电力公司、风电整机厂和风电场业主建立了良好的合作关系，这也为开展现场试验和示范运行以及未来的产业化应用提供了有利的条件。
（四）项目投资与收益情况
该项目投资总金额为17,500万元，建设期3年，投资总额收益率22.23%，内部收益率26.64%。
三、数字化变电站成套技术、设备及系统项目
（一）项目主要产品介绍
数字化变电站是建设数字化电网的重点之一，数字化变电站成套技术、设备与系统是在原有变电站自动化基础上，以IEC61850标准为设计原则，以最新的计算机及信息技术为基础，实现变电站各设备的互操作性，信息源标准化、信息网络共享、功能扩展方便、自动运行管理等功能的系统。该产品主要应用于变电站或电厂对高压电气设备的在线实时故障检测及控制。
（二）本项目建设必要性
数字化变电站是基于IEC61850标准，在变电站自动化技术发展的一个新的技术方向，它的出现和应用将引领变电站自动化技术以及相关技术领域发生重大变革。
数字化变电站是建设数字化电网的关键技术之一，实现了变电站信息整合，简化了变电站二次设计，提高了变电站运行管理水平，提高了信息的集成度和共享水平，是变电站自动化市场未来很清晰的发展趋势。
（三）公司实施该项目的优势
公司是专门从事变电站综合自动化系统研制和开发的大型专业公司，其高压及特高压变电站综合自动化产品在全国市场的占有率达40%以上，调度系统则是更具优势，技术达国际领先水平。公司有着雄厚的科技力量，有超过30年开发电力系统综合自动化硬件和软件的经验，目前国电南瑞有2000多套变电站综合自动化系统在全国各地稳定、可靠的运行，其中特高压及高压变电站综合自动化系统接近200套，是国内变电站综合自动化系统领域的研究和实践方面最大的集成供货商。
（四）项目投资与收益情况
本项目投资总额为17,500万元,含建设期2年。投资总额收益率30.48%，内部收益率34.20%。
四、城市轨道交通能馈式牵引供电系统及牵引传动系统项目
（一）项目主要产品介绍
本项目的主要产品包括能馈式牵引供电系统、车辆用交流牵引传动系统及辅助变流器。
能馈式牵引供电系统的核心是基于PWM的可逆整流器，实现交直流之间的转换，车辆电动状态时把电网的交流电变换成直流电驱动车辆，车辆制动时将直流电变换为交流电，回馈电网供其它用电设备使用。
车辆用交流牵引传动系统的核心是基于VVVF控制的变流器，实现直流变换为变频变压的交流电，驱动交流电机为车辆运行提供动力。
辅助变流器将DC1500V直流电源变换为三相380V的交流电和单相110V直流电供车辆上的照明、空调等设备使用。
城市轨道交通能馈式牵引供电系统及传动系统主要应用于城市轨道交通牵引供电系统建设和城市轨道交通车辆制造领域，也可应用于电气化铁路及高速铁路。
（二）本项目建设必要性
目前，国内外牵引整流器所采用的整流技术存在着电压波动大、电网谐波污染严重、再生制动能量不能回馈电网利用等缺点。目前国内外已有中小功率的PWM整流器问世，但大功率的PWM整流器仍然被国外公司垄断。PWM整流器在不间断电源等许多工业领域中已有应用，但是在城市地铁、轻轨直流牵引供电系统的应用很少。三相高功率因数整流器的深入研究必将引起整流器技术的革命，在城市地铁、轻轨直流牵引供电系统中也将势必取代传统的整流方式，大大降低城市轨道交通运营成本，达到节能效果。
在牵引传动方面，国外许多先进发达国家已经掌握了其中许多核心重要技术，如牵引电机的变频变压调速控制技术，并且已经实现产业化。与国外相比，我国起步较晚、基础工业技术落后、关键零部件的市场化采购受到知识产权保护因素的限制，我国交流传动系统尚未构成标准化、系列化、完整的产品平台。在系统的稳定性、可靠性考核方面尚显不足，目前我国城市轨道交流传动的核心电气控制设备和技术基本都是国外进口。
因此从节能减排、降低城市轨道交通运营成本、打破国外技术垄断，实现关键技术国产化等多方面考虑，本项目实施存在必要性。
（三）公司实施该项目的优势
公司是国内少数几家同时掌握城市轨道交通电力自动化监控、环境与设备监控核心技术和综合监控系统工程设计与实施技术的单位之一，其前身也是我国最早涉足地铁自动化监控的系统供应商。先后在广州地铁2号线、南京地铁1号线、重庆轻轨较新线、北京地铁5号线、广州地铁4号线、北京地铁5号线、深圳地铁2号线、上海地铁10号线、伊朗德黑兰地铁项目中成功应用。是国内首家将城市轨道交通电力监控系统国产化的供应商。
公司经过多年的自主研发和技术积累，已取得了大量的具有自主知识产权的科技成果，并达到国内领先、国际先进水平。目前已成功应用到广州地铁4号线、南京地铁1号线、南京地铁2号线、重庆轻轨较新线、北京地铁5号线等多项工程。
（四）项目投资与收益情况
本项目投资总额为12,000万元,含建设期3年，投资总额收益率22.79%，内部收益率27.46%。
五、电力需求侧综合监控设备与运行管理系统项目
（一）项目主要产品介绍
本项目产品主要包括电力需求侧综合监控终端设备、通讯接入设备和电力需求侧运行管理系统主站等，符合建设节约型社会和国网"SG186"信息化建设要求，面向电力需求侧用户，市场空间大。
需求侧综合监控与管理系统从设计层次上来说分为三层：数据采集层、数据管理层和应用功能层。
该装置及系统是将终端装置采集的各种数据，通过通讯网络在主站系统进行集中，最终以一个软件平台形成一套先进、可靠的综合监控和管理系统，以使各子系统在发生联系的过程中良好的互动运行。
（二）本项目建设必要性
本项目综合对需求侧电网、大用户和低压居民用电的各种实时运行数据的采集和分析功能应用，使供电企业快速、真实、精确地了解各个供电区域和各种电力用户实际的供电情况、电能质量、负荷情况、电量、无功功率等信息；是实现实时监控需求侧电网电能质量，提高电力用户供电可靠性，实现需求侧供电线路谐波治理、节能降损、无功补偿，提高供电企业工作效率，为其智能决策提供准确依据的有效技术措施和技术手段。
通过本项目的实施，可以充分整合管理需求、功能需求和电能信息采集资源，推进需求侧监控和运行管理系统一体化建设进程，实现对购电侧、供电侧、配电侧、售电侧和用电侧等环节的信息实时采集、统计、分析、监控、管理，提高数据的利用效率。
（三）公司实施该项目的优势
公司在八十年代就已经开始从事电力负荷控制的研究和技术开发应用，开发了我国第一代负荷控制主站系统，并研制出了我国第一代负荷控制终端，得到了广泛的推广应用，为早期供电负荷紧张情况下的有序用电提供了技术保障手段。
九十年代开始，在负荷控制研究开发的经验基础上，开展了电力需求侧管理的研究和应用，积累了丰富的经验。"十一五"初期，作为主要起草单位之一，参加了国家电网公司《电力需求侧管理关键技术研究框架》的编写和制定。
在与本项目实施相关的县级电网调度自动化、电力市场技术支持、电能量计量计费、配电自动化、农电自动化等高新技术的研究与应用正与国际先进水平同步发展，占领了全国40%以上的市场份额，具有明显市场优势。
（四）项目投资与收益情况
投资总额9,800万元，含建设期2.5年，投资总额收益率20.99%，内部收益率30.90%。
六、电网商业化运营综合服务支持系统项目
（一）项目主要产品介绍
作为电力工业改革和发展的重要支撑技术，服务于各级市场管理、监管、大用户；公司具有良好的基础条件，项目的建设有利于提高公司的综合实力。项目产品主要包括电力市场辅助决策系统、电力市场监管系统和发电监控与综合管理系统。其中电力市场辅助决策系统通过应用决策理论，结合电力市场运营模式，通过现代计算机和信息技术为市场组织者和市场参与者提供决策手段；电力市场监管系统主要用于电力监管机构对市场竞价行为及合同执行情况进行有效地监视、对市场运营状况进行及时、准确地评价，以便尽早发现市场中存在的问题并采取措施加以解决；发电监控与综合管理系统主要用于实现各发电集团了解发电情况、成本数据等实时信息，及时统计汇总投入产出以及收益情况，实现发电公司集团化统一管理。
（二）本项目建设必要性
本项目主要是在前期电力商业化运营技术支持系统的基础上，顺应电力市场运营对新技术的需求。在电力市场运营走向深化以后，为保持电力市场"公平、公正、公开"，确保电力市场健康有序发展，电力市场的策划者、组织者、参与者等对电力市场的日常运营、分析、监视、管理等一系列业务提出了新的需求。
电力商业化运营技术支持系统是电力市场运营不可缺少的技术支持系统，但对电力市场决策、分析、仿真、监管等新要求无能为力，因此研究和开发适应近期电力市场深化运营的技术与系统使本项目建设存在必要。
（三）公司实施该项目的优势
在电力市场的研究和开发方面，公司拥有一支技术过硬的队伍，对电力市场及电力市场技术支持系统进行过长期深入的研究。1997年7月承担了国家电力公司电力科技软课题研究项目──"电力商业化运营决策与分析系统的研究"于1998年6月完成，提交了发电侧电力市场技术支持系统研究报告。2003年承担了国家网公司科技项目"区域电力市场运营与技术研究"，重点研究了区域电力市场的运营模式以及区域电力市场的运营技术和有关的核心算法。
在市场开拓方面，本单位完成了浙江、江苏和吉林等省级电力市场运营系统的开发，并承担了南方、华中区域电力市场运营系统的开发。在当前三级电力市场建设中，承担了国家、西北、浙江、山西、陕西、江苏、安徽、上海、江西、湖北、北京等10多个各级电力市场交易运营系统的开发。在电力市场运营模式、交易规则及运营系统方面还为安徽、河北、江苏、江西、宁夏、西北区域电网提供了研究和技术咨询。
（四）项目投资与收益情况
本项目投资总额为7,800万元，含建设期2.5年，投资利税率30.23%，投资总额收益率23.95%。
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