海南航空昨澄清退市传闻

　　但业界认为大新华航空若在港上市，海航仍将面临退市问题

　　时报讯 (记者 凌慧珊) 海南航空昨日发布公告称，拟斥资受让海航集团有限公司持有的招商证券、河北信托等公司股权，并向海航集团转让部分资产，以实现主辅分离，提高盈利资产配置。

　　海航董秘办公室有关人士告诉记者，此次公告内容在程序上还须待12月28日的股东大会审议通过。

　　另外，对于近期尘嚣日上的“大新华航空即将赴海外上市，

海南航空将会退市”的消息，上述人士称，“海航由始至终没有退市计划”。

　　购买20亿金融性资产

　　海航董秘办公室上述人士表示，海南航空还计划向大新华航空有限公司出租3架飞机。

　　公告称，此次海航受让的资产包括：招商证券2977.2496万股股权，占招商证券总股本的0.9227%，转让价格暂按每股20元，合计5.95亿元。一年内如果招商证券的A股上市成功，且IPO招股发行价格与此次转让价格不相同，海航有权在招商证券上市后的一周内选择是否按照IPO的发行价格与对方进行结算。受让资产还包括，河北信托2.84亿股股权占河北国投总股本的39.14%，转让价格每股2.92元，总受让价格为8.29亿元。

　　另外，海南航空还拟将持有的部分房产、在建工程及维修公司股权转让给海航集团有限公司，拟转让价格3.78亿元。

　　股价大涨被指将退市

　　另外，前日海航

股票大涨，市场相信这与“大新华航空即将赴海外上市，海南航空将会退市”的消息有关。最新的传闻指，海航退市时“大新华”回购股权的价格是“停牌前30天的平均价格×溢价率或停牌前1天均价×溢价率”，投资者也可选择将海航股权转换为大新华股权。

　　对于这一传闻，海航董秘办公室人士昨日澄清称，“海南航空由始至终没有退市计划。”至于为何有这一传闻，海航内部也莫名其妙。他说，最近海航股价的波动可谓“涨也退市，跌也退市”。

　　不过，有分析师认为，“大新华”若成功上市，海航将面临退市问题。因为虽然“大新华”控股海航，但之间必然存在同业竞争，这将不利于“大新华”的发展。

　　简讯

　　国航上航正式 加入星空联盟

　　时报讯(记者 凌慧珊)星空联盟首席执行官杨·阿布莱奇昨日在北京宣布，国航、上航正式加入世界最大的航空联盟——星空联盟。包括南方航空在内，中国目前已有3家航空公司加入了全球航空联盟。

　　据了解，航空联盟是多家航空公司结成的一种联合体。星空联盟成员航空公司航线涵盖全球五大洲、160个国家、897个目的地。由于国航、上航的加入，星空联盟的成员已壮大至19家。

　　对于旅客来说，航空公司加入国际航空联盟组织以后，旅客可随意选择更多的航班、更理想的航班衔接、更为简化的定座手续及更协调一致的地面服务。

　　除此之外，任何成员公司常旅客乘坐联盟任何成员航空公司航班时都可积累里程，还可用里程或积分兑换任何成员公司的航段。

　　另外，即将投入使用的首都机场3号航站楼是国内第一个支持星空联盟“同一屋檐下”战略的航站楼。

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