东航与监管方沟通合资细节 国航再搅局几无可能

　　陈姗姗

　　一直在与新加坡航空讨论合作细节的东方航空(600115.SH，0670.HK)昨天开始停牌，东航董秘罗祝平告诉《第一财经日报》，东航与新航在合作细节上已基本达成一致，目前相关合作细节协议已在与监管方沟通，待沟通完毕后就会复牌，同时也会公布股东大会召开时间。市场方面就此认为，国航在股东大会上再次“搅局”几无可能。

　　东方航空表示，在9月2日《关于战略投资达成商业共识的框架协议》的基础上，东航即将与新加坡航空公司、淡马锡以及东航集团达成并签署相关协议。为了确保信息披露的公平准确，避免公司股价异常波动，公司股票开始停牌，并于作出相关协议公告时恢复交易。

　　9月2日，东航宣布与新航签署战略框架协议，向大股东东航集团、新加坡航空、淡马锡定向增发H股的计划，东航以每股3.80元的价格，总计增发29.85亿股H股。其中向新加坡航空和淡马锡总计增发18.84亿股，使其在增资后的东航合计持股24%。此外，双方还将在航空相关多个领域进行合作。

　　按照规定，股东大会要在公布股东大会召开时间后的45天内举行，因此，东航的股东大会可能将在12月进行。

　　由于东航和新航签署的协议仍需香港和内地股东大会三分之二中小股东的表决通过，市场曾传出消息，国航可能要在股东大会上“搅局”，因为此前国航一直在二级市场增持东航

　　对此，东航方面认为，这种情况应该不会发生。罗祝平透露，在公布股东大会召开时间后，东航将在各地进行合作协议的路演，以尽量说服中小股东，另外，从上个月开始国航没有再继续增持东航。

　　10月底，民航总局局长杨元元对国航和东航引发的民航业重组也首次表态，称他个人并不同意合并。市场人士认为，杨元元的此番表态已为“民航业二次重组”的可能性暂时打上休止符，将来一切还都是未知数。