中国中铁IPO又进一步

　　中铁二局(600528)昨天发布公告，公司接到控股股东中铁二局集团通知，其股东中国铁路工程总公司以资产和下属公司股权等出资，独家发起设立了中国中铁股份有限公司。中铁工程将其持有的中铁二局集团100%的股权全部投入中国中铁。本次变更完成后，本公司控股股东仍为中铁二局集团，实际控制人仍为中铁工程。这标志着中铁工程单独IPO上市又近了一步，而记者从中铁二局获悉，公司已经获得了上亿元的订单。

　　本报记者 徐宏文

　　存在同业竞争问题

　　昨天中铁二局的公告发出后，引起了市场关于整体上市的猜想。对于整体上市，中铁二局早在今年的4月23日发布了一则公告，称公司的控股股东中铁二局集团有限公司没有整体上市的计划，并且公司的实际控制人中国铁路工程总公司今年拟单独发起上市，将不借公司实现整体上市，目前正在积极筹划中。而昨天公告称中铁工程独家发起设立中国中铁，这恰巧解决了其单独上市的载体问题。

　　中铁二局在装入中国中铁的同时，中铁工程旗下的其它公司例如中铁一局等10个铁路局也装了进入，而这些铁路局之前的划分是以地域，而现在交叉的情况存在比较多，必然与中铁二局之间存在着同业竞争的矛盾和问题。按照有关法规，这样的情况下，中铁工程是没有办法通过IPO单独上市的。

　　记者昨天拨通了中铁二局董秘邓爱民的电话，他表示，中铁工程要上市和中铁二局没有关系。

　　对于涉及同业竞争的问题，市场一直有两种猜测，一是中铁工程上市后先不把中铁二局装到上市公司里，先上市再来处理中铁二局的事情；二是将中铁工程中铁路

　　中铁二局已获亿元大单

　　此前市场有消息，中铁二局获得了几十亿人民币的大单，公司董秘邓爱民昨天接受记者采访时表示，确有其事，但是具体的金额还没有确定。

　　据业内人士表示，此次中标的是中铁工程，而非上市公司，控股股东的股东中标后将发包给旗下的各家公司。这次中铁工程中标的工程总共分为三块，涉及工程金额为两个200亿左右一个90多亿。目前在香港上市的中国交通建设在8月时已经发布了公告，称其获得208亿元人民币的哈大铁路客运专线TJ-3标段合同，就是其中一块。为此，另外一块中铁工程究竟中标的是200亿的项目还是90亿的项目，还是两块都由其获得还不得而知，还有待进一步的披露。

　　业内人士表示，中铁工程单独上市是因为铁路系统资本运作的需要，不借壳是因为壳资源太小资产太大。在目前央企整合的大背景下，铁路系统的“动静”将不会很小。