601东家资产殷实 13家意向资产整合

　　理财周报记者 徐崭/文

　　母公司是上市公司最大想象力

　　如果不是紧急向母公司伸手收购塔山煤矿，大同煤业2007年半年报业绩将落后于同业。原有4个矿井迈入衰退期，剩余可采年限少于25年，而注入的塔山煤矿，资源储量高达30.71亿吨，设计服务年限为122年。这一开发将极大地增强其资源储备优势和可持续发展能力。

　　可见，母公司是上市公司最大想象力。资产注入已经成为，并将继续成为A股带有强烈刺激性的题材601板块中有13家有资产整合的意向或动作，主要集中在煤炭、交通运输和

　　大秦铁路和广深铁路地位十分特殊

　　大秦铁路(601006.SH)母公司太原铁路局目前管辖同蒲、大秦、京包、京原、石太、太焦等九大干线和宁苛、太古岚等十条支线，均是“西煤东运”重要线路，煤炭发运量占全国运量的1/3。而大秦铁路只独立经营大秦、丰沙大、北同蒲线3条干线，尚有巨大注资空间。而广深铁路(601333.SH)大股东广铁集团辖内粤湘琼三省铁路4426公里。除广深铁路，还有三茂股份、广梅汕铁路、石长铁路、粤海铁路、平南铁路。其中广梅汕铁路总资产超百亿元。

　　招商轮船可注入资产不多，表现为斥资构建新船

　　中国远洋(601919.SH)吸纳集团主业意犹未尽，目前旗下与此相近的资产还有众所期待的油轮业务、重金打造的中远船务等。同行招商轮船，油轮与散货船价值链齐全，剩余可注入资产不多，所以，招商轮船的动作频频表现为斥资构建新船。

　　假如中国国航与南航整合，国航全球地位确立

　　新加坡航空入主东航已挑动航空业内神经。中国国航(601111.SH)总裁裁蔡剑江已表示，不排除与南航等内地航空公司整合可能。而国航母公司中航集团旗下资产也十分丰富:民航快递、中航建设、中航国旅、蓝鸟国际旅行、国航广告、国航大厦、ACT货运(美国)、澳门机场管理等。

　　中铝族系公司超过100家

　　另一航母级公司就是中国铝业(601600.SH)。其母公司中铝公司拥有令人咂舌的庞大族系。虽然中铝已经吸收整合包头铝业、兰州铝业等，现在已拥有10家分公司、1家研究院和12家控股子公司，母公司仍控股或参股各地超过100家族系企业，包括刚刚收编的云南铜业和重量级的中色科技股份，此外是平果铝业、铅铜山矿业、青海铝业、山东铝业、陕西铜川鑫光铝业等等一大批。