新加坡航空成东航二股东

　　时报讯 (记者 凌慧珊) 东方航空、新加坡航空、淡马锡控股昨日签署了一项“框架协议”，东方航空将通过定向增发H股的方式与新加坡航空、淡马锡控股结为战略合作伙伴。这样，中国民航业旷日持久的首宗入资谈判终于尘埃落定。根据协议，新航拟认购东航新H股，认购价为每股港币3.80元。在今年5月21日东航股票最后一个交易日，东航H股的收盘价为每股港币3.73元，之后东航便暂停了其股票的所有交易。

　　新航拟认购12亿多股东航的新H股，总价值约为47亿港元，这一数额低于新航上周五市值的5%。这样，在东航增资扩股完成后，新航将持有东航15.7%的股份。同时，在东航某些重大公司行为方面，将建立适用于新航的保护少数股东利益的机制。

　　淡马锡通过其全资子公司Lentor私人投资有限公司拟认购近6.5亿股东航新H股，总价值约为25亿港元。这样，在东航增资扩股完成后，Lentor将持有东航8.3%的股份。

　　如果东航发行新股，新航将有权按照其持股比例认购东航新股。如果中国政府放宽对外资持股比例的限制，新航有权增加其持股比例。

　　东航集团拟认购11亿多股东航新H股，总价值约为42亿港元。这样，在东航增资扩股完成后，加上原持有的A股37%，东航集团将持有东航51%的股份。

　　按照新航持有东航股份的比例，新航将有权提名两人进入东航董事会。同时还将建立包括新航代表的董事会财务委员会，新航也将借调管理人员到东航重要部门任职。

　　新航人士表示，新航和东航的国际航线网络几乎没有重叠，且具有很强的互补性。东航也拥有着以上海、武汉、昆明和西安为枢纽的庞大的国内航线网络。两家航空公司都将寻求合作机会，如统筹航班安排以及联合市场营销活动。

　　10年来，东航先后联合兼并重组收购了通用、

　　“引入战略合作伙伴，通过向其定向增发