首日大涨187.35% 连云港面临回调压力

　　陈姗姗

　　国内十大港口之一的连云港(601008.SH)昨天登陆上海证券交易所，走势异常强劲，首日大涨187.35%，大大超过先前各方预期。

　　昨日，发行价只有4.98元的连云港一上市，即高开206.43%，报于15.26元，市盈率达到了85倍，成为世界上最贵(市盈率最高)的港口，目前市场表现不俗的上港集团的市盈率也只有82倍。

　　此后连云港发力向上，盘中最高见于15.58元，最低14.01元，全天报收于14.31元，涨幅达187.35%，成交7618.77万股，换手率为63.49%。这远远高于此前市场分析人士以及连云港内部对股价的预期。

　　此前，市场普遍预期连云港的价位在8.4～12元之间，申银万国对连云港上市首日的预测更是只有4.5～6.1元之间。

　　昨天，连云港董秘李春宏告诉《第一财经日报》，上市首日大涨除了与目前的

股票市场整体情况有关，也说明了投资者对连云港未来发展的认可，看好连云港陇海铁路的优势和在江苏省的地位。

　　连云港董事长白力群则表示，上市首日如此高的股价，既给了公司信心，更认清了自己的价格。

　　值得注意的是，与连云港腹地接近、形成直接竞争关系的日照港(600017.SH)去年9月以4.7元发行，开盘只有6元多，昨天收于11.33元，跌0.79%。而连云港的每股收益是低于日照港的。

　　中原

证券分析师高世梁表示，预计连云港2007年、2008年每股收益分别为0.21元和0.23元，不过集团大多数泊位已在上市公司，该股缺乏整体上市想象空间，目前的股价缺乏支撑。

　　天相投资顾问有限公司的分析报告也指出了相关风险，公司吞吐的货种以资源性商品为主，国家外贸政策的调整和对相关行业的调控将影响公司吞吐量；周边港口产能扩张带来货源流失和费率下降的风险；公司与内陆客商的连接通道主要是陇海线，如陇海线运力持续紧张将对公司经营业绩产生不利影响。

　　不过，申银万国的分析报告指出，由于目前公司主要经营散杂货码头，预计未来母公司有注入集装箱码头资产股权的可能。

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