增长86.71%国航去年盈利31.91亿元

　　包括出售港龙获19.67亿元一次性收益及早先预计的8亿元人民币汇兑收益

　　黄海

　　中国国航(601111.SH，0753.HK)今日公布去年业绩，按国内会计准则，去年的净利润为人民币31.91亿元，在三大国有航空公司中率先宣布实现了盈利。

　　国航公告称，去年实现主营业务收入470亿元，同比增长17.28%；净利润达31.91亿元，同比增长86.71%；每股盈利(加权)0.31元；董事会建议派发末期股息每股4.92分。自2004年12月15日在香港和伦敦两地上市以来，国航已实现了持续盈利，2004年国航盈利36.6亿元，2005年盈利24.06亿元。

　　国航董事长李家祥表示，2006年对于公司来说是关键的一年，国航成功登陆A股市场，并完成了和国泰的交叉持股。“

　　2006年，国航(含控股子公司澳航)共运输旅客3397万人次，同比增长14.17%。实现旅客周转量633.6亿收入客公里，同比增长15.51%，平均客座率为75.9%，同比提高1.8个百分点；实现货邮周转量32.9亿收入货运吨公里，同比上升19%；货运能力达到61亿可用货运吨公里，同比增长20.8%；货运运载率为53.7%，同比降低了0.8百分点。

　　中信建投的航空分析师李磊分析称，从业务上说，国航的客运发展得较好，客座率和平均每收入客公里收益都有所提高；而货运则由于投放较多的新增运力，造成运载率下滑。

　　李磊指出，国航的业绩比预期要差，如果去除出售港龙获得的19.67亿元的一次性收益及早先预计的8亿元人民币汇兑收益，国航主营业务盈利并不多，原因在于去年国际和国内航油均价上涨了20%左右，而燃油附加费只能冲抵60%左右的油价涨幅。国航称，虽然燃油价格下半年有所回落，但由于燃油消耗量增加及燃油价格上涨使国航的经营费用同比增加了21.72%，达到390亿元。

　　其他航空公司方面，此前东航发布了全年预亏的公告，预计亏损将接近20亿元；南航虽预计全年将扭亏为盈，李磊认为很可能是微利。

　　“与国泰的合作将给国航带来7亿元左右的收益，人民币汇兑收益预计达到10亿元。”李磊预计国航今年的盈利状况将好于去年，“更重要的是，今年1月以来，航油的出厂价和综合采购成本每吨分别下降了90元和180元，预期油价将进一步回落；加入星空联盟，与国泰在香港、内地航线上的联营，对国航来说都是利好。”

　　国航A股昨天报收于7.56元，涨4.28%。