妖股复活 南方汇通走势疑云

　　本报记者 刘臻 上海报道

　　2月7日，南方汇通(000920.SZ)高举高打上涨5.81%，盘中最高摸至6.06元，收于5.83元。在即将被ST的背景下，股价却创出一年多来的新高。

　　“妖气冲天，南方汇通的走势完全看操盘手的意愿，与大盘和基本面无关。”市场人士如此评价南方汇通近期的走势。自1月25日启动以来，南方汇通连拉5个涨停，至今累计上涨幅度达50%，刺激股价的原因是，市场普遍预期南方汇通背后隐藏着重大重组题材。

　　“我看到了炒作

　　神秘机构疯狂买入

　　1月25日，南方汇通在无任何利好公布的情况下强势涨停，当日换手率高达29%，盘中走势极度诡异，涨停板数次打开。

　　此前，南方汇通在3-4元的箱体中运行了近半年，极差的基本面让南方汇通与大盘的走牛无关。受创于微硬盘项目，2005年南方汇通每股亏损0.36元，2006年三季度每股亏损0.15元，2006年全年亏损已成定局。若2006年继续亏损，南方汇通将被ST处理。

　　就在大家都不关注南方汇通的时候，妖股复活了。

　　深交所交易异动报告显示，1月25日买入南方汇通的前五名席位有四个是“机构专用”，四个“机构专用”席位共计买入金额为8074万元，占当日成交金额的25%，且四个“机构专用”席位没有一笔卖出。

　　南方汇通的基本面将有重大变化？有机构正大举建仓！一时间，传言、猜测四起。

　　1月26日，神秘的南方汇通继续挑逗着市场敏感的神经，开盘15分钟即冲至涨停。此时，市场传言南方汇通有重大利好即将公布：控股股东中国南方机车车辆工业集团公司(下称南车集团)将要对南方汇通进行资产重组。

　　传言开始和“机构专用“席位联系起来，神秘机构强势建仓的说法开始流传。

　　然而，细心的投资者发现，四个机构在1月25日发力后一直按兵不动，机构的目的更加扑朔迷离。

　　“1月25日四个机构拿了8000万元筹码，1月26日，完全可以利用手中的筹码，把涨停板砸开，等市场恐慌的时候，再吃进。”

　　深交所交易异动数据显示，南方汇通1月24日-1月26日累计涨幅偏离值高达22.38%，四个“机构专用”席位在三个交易日中净买入8074万元。值得注意的是，买入操作在1月25日一天之内完成，1月24日、26日均按兵不动。

　　有专业人士提醒，“如果说是机构建仓，完全没有必要在一天之内买入，引起股价大幅上扬，综合来看，1月25日集中买入拉抬股价，引起市场注意的意味要大一些。另外，从盘面风格上看，不像是基金所为。”

　　2月2日，南方汇通停牌4个交易日后，发布了异常波动公告。公告否认各种利好可能，针对市场传言的南车集团重组消息，称“经核实，南车集团目前不存在任何针对公司进行重组的具体方案”。

　　2月2日，南方汇通股价走势妖气十足，先涨停，后巨量跌停，市场人士称之为“完美洗盘”。从收市后深交所公布的交易数据看，“完美洗盘”的说法很有道理。当日，买入金额最大的五个交易席位，1月26日还按兵不动的“机构专用”席位重新上榜，三个“机构专用”席位共计买入5200万元，占当日总成交金额的17%。

　　2月6日，四个“机构专用”席位再次出现在买入金额前五名。1月25日-2月6日，“机构专用”席位净买入金额为1.5亿元。神秘机构实力可见一斑。

　　南车重组？

　　“这个公告是此地无银三百两，我们还是认为控股股东南车集团将有重组计划。”上海森洋投资咨询公司证券专业人士认为。

　　“没有任何重组事项。”南方汇通董秘高锡忠在电话中向记者表示，“该公告的已经全部都公告了，也请你认真地读公告。”

　　然而，交易异动公告并不能说服市场。2月5日，南方汇通不讲理似的跳空涨停且被封死。2月6日，继续涨停。

　　有细心的投资者发现，2月2日的交易异动公告看似留有回旋余地——“南车集团目前不存在任何针对公司进行重组的具体方案”。没有重组的“具体方案”是不是可以理解为，初步方案正在酝酿中，只是还没有形成“具体方案”。

　　从投资者的字斟句酌可以看出，市场不仅对南方汇通的关注没有退热，相反还有加剧的现象。据记者调查了解，有更多的投资者开始关注南方汇通，普遍认为南车集团将对公司进行重组。

　　投资者的猜测不无道理。目前央企整体上市已经成为市场疯狂追逐的炒作题材，东方电机、沪东重机的连续涨停成为最好的现实教材。

　　“别小看了汇通，毕竟还能造货车，南车集团下属的任何一家车厂上市都会与其构成同业竞争。”有投资者这样分析南车集团重组南方汇通的必然性。

　　投资者由此想到了南车四方，即南车四方机车车辆股份有限公司，这是南车集团的核心企业，是中国机车车辆的重要生产基地和出口基地。南车四方早在2003年就开始了上市运作，并进入证监会审核程序，后因

　　“只要南车四方一天不上市，南方汇通就有一天的想象空间。”有投资者认为。

　　有证券分析师告诉记者，从主业上说，南方汇通确实和南车四方存在同业竞争问题，同业竞争还成为后者上市的障碍。

　　“我们也担心股价一个劲地上涨，到时候公司业绩支撑不了股价，我们也感到不好，但该公告的都已经公告了，我们也没有办法。”高锡忠再次向记者重申南方汇通没有重组事项。

　　“南方汇通明天怎么走，我们真的无法预测！但相信，不用三个月，我们就会知道谜底，或许那时，它的股价已经飞上了天，或许已经趴到了地上！”互联网论坛上，一个投资者如是留言。