广深铁路上交所上市 董事长透露广州至韶关将涨价2成

　　广深列车拟8分钟一趟

　　时报讯 (记者 李鹤鸣 通讯员 旷铁轩) 昨天上午，广深铁路(601333)在上海证券交易所挂牌上市，成为国内唯一同时在内地、香港、纽约3地发行股票的运输企业。

　　广深铁路董事长吴俊光在接受记者采访时表示，广深上市成功后将完成对广(州)坪(石)段铁路的收购；收购完成后，新广深将纵贯广东省全境、以广州为枢纽连通华南铁路网各线、穿越韶关、清远、广州、东莞、深圳等主要城市并通达香港，成为华南人流、货流归集与疏散的中枢干线和交通要冲，其影响将远超过广深铁路上市本身。届时广州去韶关票格或上涨2成，广深间“公交列车”将8分钟一趟。

　　当之无愧成铁路“龙头股”

　　2006年12月4日，中国证监会发行审核委员会批准了广深铁路首发A股的申请，在不到20天的时间里，广深铁路完成了上市之前所必需的询价、路演、发行、上市等步骤，于昨日成功在上海

　　吴俊光在上市成功后不无自豪地表示，新广深公司经营的线路将北通京广铁路，南连香港九广铁路，东接广梅汕及京九铁路、西衔三茂铁路，并通过平盐铁路、平南铁路、黄埔支线抵达盐田港、蛇口港、黄埔港、新沙港、南沙港等广东主要港口，近域市场空间覆盖广东省全境，并可通过路网延伸辐射到周边华南、西南、东南、中南地区省份乃至全国。

　　升值6成“中签”股民偷着笑

　　记者上午10点多来到位于较场东路的一家大型证券机构营业厅，只见一楼、二楼的营业大厅里都聚满了前来看行情的股民，2楼的数百台自助交易终端显得特别抢手，一些晚到的股民只好在旁边排队等候。大厅的公告栏上还留着广深铁路本月13日网上发行时有幸“中签”的股民证号。

　　记者随后从该证券机构负责人处获悉，广深此次网上发行初步中签率仅1.126%，也就是说100个股民中只有1个人有幸可以去参加，估计整个广州的股民中被抽中签的也不会超过10个人；从首日的交易情况看，广深铁路首日收市报6.17元,比原定价3.76元上涨了64.10%,而根据该证券机构统计，广深铁路通过该机构的终端系统实现交易超过17万股，其中卖出有5.85万股；业内人士表示，在新股发行首日卖出股票的基本上都是此前“中签”提前申购到股票的股民，仅卖出一项就可获利14万多元。

　　去韶关票价或上涨2成

　　据吴俊光介绍，完成收购的广坪段铁路将执行特殊的运价政策，自主决定运价使公司可灵活运用价格杠杆增加运输收入。记者通过有关部门了解到，有关广坪段收费政策调整的计划已经得到国家发改委和

　　据悉，广坪线客运票价可能在目前的基础上上浮20%~50%，但受具体车次、车型等因素的影响，实际的票价变动可能有所差异；而根据铁道部此前的表态，现有的普通列车，跨局的快速、特快旅客列车将维持现有票价，而新投入使用的高速列车将采用新的车票定价标准。

　　记者还从铁路部门获悉，广深在收购广坪铁路线的同时，也将广州—韶关—坪石间的旅客运输服务全面接管，涉及的旅客列车共有16.5对/日，其中包括广州至韶关2对、广州至坪石1对和长途旅客列车13.5对，而这些列车将成为最有可能率先提价的旅客列车。

　　广深列车将8分钟一趟

　　除了价格的变化外，广深收购及广深四线明年建成将使广深直通车、广九直通车的发车间隔进一步缩短。根据广深铁路的计划，新型的时速200公里以上动车组很快将上线运行，逐步淘汰现有的时速160公里车组，这将使广州东站与深圳站间的运行时间由目前的52分钟左右压缩到40分钟左右，而发车间隔时间却将从目前的15分钟压缩到8分钟，“广深公交列车”今后将更加快速便捷。