粤高速 融资方案获股东大会通过

　　□ 本报记者 杨鉴旻 刘颖

　　粤高速(000429)12月20 日上午召开股东大会，以高票通过了控股子公司佛开高速公路有限公司设立高速公路收费权益权支持受益凭证专项资产管理计划进行融资的议案、广佛高速公路增资扩建的议案以及董事会、监事会换届选举等议案。

　　粤高速本次融资方案是由佛开高速公司作为原始权益人通过广发证券向机构投资者发行一至五年期、1000 万份、每份面值100元的资产证券产品，总融资规模为人民币10亿元，募集资金用于置换佛开高速公司原有的银行贷款。据肖来久副总经理介绍，本次专项计划融资方式属于企业资产证券化融资的一种形式，是中国证监会目前正在进行的一类创新试点融资方式。不久之后，关于企业资产证券化的相关法律法规有望正式出台。在国际市场上，资产证券化产品有两种通行方式：担保融资和真实销售，而本次粤高速是按照担保融资的思路设计的。

　　同时，肖来久副总也提到，本计划中设计的给投资者的预期收益率为：一年期3.6%、二年期3.8%、三年期4.1%、四年期4.35%、五年期 4.5%，按此计算，考虑各项成本后，佛开公司通过本次融资五年可共计节省财务费用约3724万元，但实际情况还需根据发行前的市场询价后的情况确定。

　　本次股东大会通过的另一项议案是广佛

高速公路有限公司拟增资扩建广佛高速公路雅瑶至谢边段的议案。本次扩建项目工程概算为37369.28万元，其中35%为资本金部分，即12449.248万元，由广佛公司中外方股东按各自在合作公司出资比例进行出资(粤高速占股75%)，由省高速公路公司组织实施全过程的建设管理，承担建设管理责任，对该项目进行招标管理、设计管理、采购和发包管理和施工管理。

　　汪春华副总经理在汇报时说，本次项目完成后，广佛高速公路将实现全线实施8车道的行车要求，将会提高全线的整体流量。本次扩建项目为雅瑶至谢边段，全长8.562公里，将本路段由双向6车道改为双向8车道，直接影响区为佛山、广州，扩建特大桥、大桥共2座，工程建设期为2.5年，预计2008年建成通车。

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