上汽自主品牌荣威轿车年底面市

　　

□本报记者 吴琼 袁小可

　　上海汽车今日发布公告称，由上海汽车集团股份有限公司（简称“上汽股份”）与公司共同投资设立的上汽汽车制造有限公司（简称“上汽汽车”），其首款中高档自主品牌产品荣威（Roewe）750于昨日正式发布，并计划于今年年底上市，首先进入市场的四款车型将分别是2.5L 豪华型、2.5L精英型、1.8T豪华型及1.8T精英型。

　　据介绍，荣威是首款中国量产的、具有纯正英伦轿车设计与技术基因的中高端轿车，很多配置瞄准了

豪华车：拥有航空级尖端技术的24气阀高性能KV6 2.5L发动机是荣威（Roewe）750的最大亮点，路虎神行者也源自于此，但荣威750的动力性能和环保标准均超过神行者；在最重要的底盘上，荣威选择了与

宝马同源的底盘结构设计技术。上汽汽车副总经理蒋峻表示，上汽汽车已经选定了68家特约经销店销售荣威750。

　　荣威750的具体定价尚未公布。据经销商估计，以前罗孚75

进口车的售价在40万元至50万元，其到岸价（进货价加上运费）约38万元。考虑到国产化降低的成本，荣威750的最高定价将低于30万元。

　　“这标志着上汽股份由合资合作为主，进入到合资合作与自主创新并重的新阶段。”上汽股份董事长胡茂元说。这也是三大汽车集团（上汽集团、一汽集团、东风集团）推出的最高端自主品牌轿车。

　　“荣威750的发布，吹响上汽股份将年产5万辆自主品牌的号角”胡茂元表示，这也是上汽股份三大战略中唯一未竟之志。2004年，上汽股份制定了三大战略目标：2007年实现年产汽车100万辆、跻身世界500强、开发自主品牌汽车5万辆。两年过去了，上汽股份已经提前完成了前两大目标：2004年，上汽股份跻身“2003年度世界500强”；2005年，上汽股份全年销量愈105万辆，同比增长24%。但自主品牌的梦想却迟迟难以实现。而从上汽股份收购罗孚知识产权伊始，上汽股份就打定主意用高性价比的自主品牌轿车去攻占中高档轿车市场。

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