天津东疆保税港区建设破题在即

　　□本报记者 袁小可

　　离国务院正式批复尚不足一个月，天津东疆保税港建设便将破题———作为东疆保税港区建设启动的的标志性工程，总投资达65.81亿元的天津港北港池集装箱码头三期工程即将开工。

　　天津港今日发布公告称，公司将自筹资金出资11.747亿元，与新加坡港务集团（PSA）天津有限公司共同设立天津港太平洋国际集装箱码头有限公司，在保税港区建设的第一个集装箱码头项目即北港池三期工程。

　　资料显示，合资公司注册资本23.03亿元人民币，其中天津港以现金出资，占注册资本51%；PSA天津有限公司以等值于11.286亿元人民币的美元现汇出资，占注册资本的49%。据了解，拟建设的北港池三期工程位于天津东疆保税港区内，项目码头岸线长2300米，建设6个10万吨级专业化集装箱泊位，码头结构兼顾15万吨级集装箱船停靠作业，码头年设计吞吐能力400万TEU。工程计划建设工期为20个月，预计达产后年总收入为12.6亿元，内部收益率为10.28%(所得税后)，投资回收期为10.51年。

　　作为我国最大的人工港，天津港去年货物吞吐量达到2.4亿吨，居世界港口第6位；集装箱吞吐量达480万标准箱，居世界集装箱港口第16位。今年9月，国务院正式批准设立天津东疆保税港区，重点发展其国际中转、配送、采购、转口贸易和出口加工等业务。建成后的东疆保税港区，将成为我国北方国际航运中心和物流中心的核心经济功能区，也是我国口岸管理体制改革的试验区、滨海新区开发开放的先行区和高度开放的自由贸易示范港区。

　　公司表示，北港池三期项目将充分依托保税港区区位优势、规模优势和政策优势，快速提升公司在天津港发展过程中的战略地位，不但有利于进一步提升公司在国际集装箱中转业务中的优势，而且有利于进一步提高公司在生产运作过程中的竞争优势，与国际知名码头运营企业缔结战略伙伴后，将引进先进的港口管理经验，以提升公司管理水平。