G福田创新能力强 10年180万辆

http://www.sina.com.cn 2006年08月29日 13:26 证券日报

　　10等于180。

　　这是G福田最新的数字。它的含义是这样的：10年，G福田生产了180万辆商用车。

　　8月25日，G福田副总经理吴越俊把福田第180万辆汽车的钥匙交给了著名物流企业中国外运总裁助理虞健民手中，同时双方签署了合作框架意向书。

　　8月28日，恰巧是福田汽车成立10周年的纪念日。180万辆不仅是福田汽车十周岁之际最好的礼物，同时，对在探索自主创新的中国商用车发展来说，也具有里程碑式的意义。G福田已成为商用车领域自主创新的领军企业。

　　而在二级市场上，G福田8月份的走势也令投资者高兴。从8月1日的最低价5.76元，至昨日十周年纪念日收盘于6.66元，涨幅已近16%远远领先于大盘3个点的涨幅。

　　福田汽车不肯做“缺芯”的单纯制造企业，积极探索出一条新颖独特、颇具福田特色的模式——“集成知识，链合创新”。今年以来，福田汽车和潍柴动力、德国BOSCH公司、奥地利德AVL公司等签署了战略联盟协议。福田汽车打破中国单个企业封闭式自主创新的模式，整合价值链上下游企业，根据市场及消费者的需求，集成全球优势资源，进行产业链企业联合集成创新的新方法。

　　为此，有专家预测，我国汽车工业中最先走出国门，成为国际型品牌的汽车企业，极可能诞生在商用车领域。而福田汽车给自己定的目标是：到2010年，年产销汽车100万辆，其中海外出口20万辆，实现销售收入800亿元，使福田成为世界级的汽车制造企业。

　　更重要的是，商用车作为一种生产工具，能够为企业和社会创造更多的价值，提供更多就业机会。从宏观角度来看，商用车是国民经济可持续发展的重要支柱之一，理应赢得社会更多的尊重和政府的支持。

　　中国科学院可持续发展战略研究组组长牛文元这样说到：世界商用车要看中国，而中国商用车要看福田。崔文　

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