振华港机(600320)美国做大生意

　　昨日签下美国旧金山新海湾大桥钢构的总承包合同，合同总价约为2.5亿美元

　　证券时报记者　胡道之　朱家俊

　　本报讯　昨日，G振华(600320)在上海与A米erican　Bridge/Fluor　Enterprises　Inc　A　Joint　Venture举行了签约仪式，签下了美国旧金山新海湾大桥钢构的总承包合同，由G振华承造新海湾大桥全部钢构共4.5万吨的工程，合同总价约为2.5亿美元(包括工作浮吊一艘)。

　　在签约仪式上，振华港机的总裁管彤贤称，该公司将在今后投入约5~6亿元，用于该大桥钢构的配套设施建设。而此合同的正式签订，也为振华港机进入世界的钢桥市场奠定了基础。

　　高难度的钢构

　　再过三年，美国的西海岸将出现一座标志性建筑，而这正是美国的新海湾大桥。

　　“这次由我们承造的这座钢塔重1.3万吨，高150米，三年后将屹立于美国西岸，它将是美国西岸的标志性建筑，可与美国东岸的‘自由女神’媲美。”管总说。

　　从结构上看，它是世界第一大单塔自锚抗震悬索钢桥，跨度虽不大，为565米，但因要求抗

　　据振华港机纲结构公司丁总经理介绍，钢塔部分高度为148米，总重量约为13000吨，为世界抗震钢塔第一高度。塔身由4根无边形钢柱和连接横梁组成，最大板厚达到100毫米。其制作难点在于每段重量重、结构形式复杂，厚板焊接难度高，并对塔的垂直度的要求非常高。

　　另外，桥面的钢箱梁总长为605米，总宽为70米，高为5.5米，为世界同类桥梁中第一大箱梁，钢梁由东西两线钢箱梁和联系梁组成，采用栓焊结构，总重量约为30000吨。

　　尤其值得一提的是，这批质量要求极高的钢构在运输方面也同样要求相当高。“所有的钢构都是需要在振华港机这里预装完成以后才能运过去，而且又是竖立状态运输，这又对公司提出了更高的要求。”丁总经理表示。

　　将投入5~6亿元

　　据了解，该大桥多年来受到世界各著名桥梁制造厂商瞩目，纷纷意欲获得此项目以树自己的名声。“对待这个任务，我们不敢怠慢。”管彤贤总裁如是说。

　　据介绍，振华港机将在今后投入5~6亿元用于该项目相关配套设施的建设。其中包括，公司将在长兴基地建造一座可承压2万吨的码头，以试装这座钢塔。据知，这种特重型码头在中国乃至全世界也是史无前例的。另外，公司还要建筑两跨特重型车间，它的起重能力是800吨，跨距为40米，地面还要打桩，如同造码头一样。公司还要建造一台4000吨起升高度达150米的浮吊等等。

　　在人员方面，管彤贤表示，公司将借助各方面的力量来推动此项目的顺利开展和实施。他还举了个例子，目前振华港机有28000名蓝领工人，其中约4000名为电焊工。但是按照此项目的要求，现在电焊工的技术能力还无法完全满足该项目的要求，因此，公司将进行专门的培训和考试，只有考试合格者才能参与到该项目中来。“我们还会给这些技术水平高的工人涨工资，目的就是希望员工能提高各自的技术水平，让他们能达到这个项目的要求。希望这方面的高手越多越好。”

　　管彤贤又说：“我们背后有上海强大制造业的支持，有中交集团这个中国造桥最多的集团强大实力的支持，用这些强大实力来保证这项光荣而又艰巨的任务顺利完成。”

　　G振华前一交易日收盘价11.05元，涨1.38%。