振华港机得2.5亿美元大单 垄断地位确立

　　为振华港机进入世界钢桥市场奠定基础

　　证券时报记者　朱家俊

　　本报讯　今日，G振华(资讯 行情 论坛)(600320)发布了重大合同公告，称公司与American　Bridge/Fluor　Enterprises　Inc　A　Joint　Venture签订了美国旧金山新海湾大 桥钢构的总承包合同，由公司承造新海湾大桥全部钢构共4.5万吨的工程，合同总价约为2.5亿美元(包括工作浮吊一艘)，上述订单将于2009年底前分批交付。

　　据了解，目前世界钢桥市场每年有上百亿美金的市场，振华港机公司经过激烈角逐获得这个重大合同，表明公司成功进入了新的经济增长点———大型钢构的国际市场。而新海湾大桥作为世界第一大单塔自锚抗震悬索钢桥，此项目的成功中标，对振华公司进入世界的钢桥市场奠定了基础。

　　产品全球垄断地位确立

　　据了解，近几年公司的港口集装箱起重机械在全球市场占有率稳步上升，至2006年市场占有率提升至70%以上。公司的产品实行以销定产，主导产品岸桥和场桥销往世界各主要港口，目前毛利率维持在11%，净利率在6%以上。岸桥和场桥销售收入占主营收入的95%以上。公司产品90%出口国外，符合国家鼓励机电产品出口创汇的政策导向，但进入2003年以来，内销比例呈现上升趋势。

　　集装箱起重机生产周期较长，需要垫付大量资金，公司通过降低产品配套进口件，提高国产化占有率，以降低成本，最近公司自主成功开发出的双40英尺集装箱岸边起重机大大提高了集装箱装卸率，被称之为集装箱起重机发展史上的一大创举。

　　公司产品市场主要分布在北美、南美、中东、欧洲、香港和中国大陆，产品销往38个国家或地区的60多个码头，成为港口起重机械领域世界级顶尖企业。公司在日本、韩国的市场相对薄弱。公司产品全球市场占有率稳步上升，至2006年市场占有率提升至70%以上。公司成功打破地区封锁、市场占有率稳步上升，赢得众多回头客，靠的是技术、信誉和ZPMC品牌。近年丹麦马斯基、荷兰鹿特丹ECT等世界著名码头公司都把订单纷纷投向了振华港机。

　　市场需求旺盛

　　港口设备更新、新建港口以及增加港口泊位等航运景气度直接刺激对港口起重机械的需求。仅就我国而言，2005年我国港口吞吐量将达46亿吨，集装箱吞吐量达7500万标准箱，港口总能力将缺口5亿吨，到2010年缺口将达20亿吨以上。为解决能力不足的问题，交通部决定2005年进一步加快港口建设，加快沿海专业化码头和公用航道建设，重点建设煤、油、矿、箱专业化大型码头等。此外，目前世界上在用集装箱装卸机械大概有3700台，如按20年寿命算，每年应有150台左右需要更新。2006-2007年可能进入一个新的更新周期。因此随着全球贸易总量的不断增长，公司目前全球市场优势地位将得到巩固，未来市场占有率仍有进一步上升的潜力。

　　G振华昨日收盘价11.49元，跌0.86%。