G海博加速整合物流板块

　　证券时报记者　胡道之

　　G海博(600708)日前发布公告，上市公司决定受让控股子公司上海海博出租汽车有限公司持有的上海海博物流投资有限公司50%股权。

　　据了解，此次股权转让以2005年12月31日的资产评估基准日净资产值为依据作价， 转让价格为2888.75万元。G海博原持有海博物流50%股权，此次股权转让后，海博出租不再持有海博物流股权，而G海博将持有海博物流100%股权。

　　G海博称，海博物流成为上市公司全资子公司后，将有利于开展下一步的内部资产整合，使公司的主营业务形成产权结构清晰的“三足鼎立”的局面。

　　G海博董秘熊波告诉记者，目前公司经营的主要业务分为三大部分，分别是

出租车、物流以及都市工业(包括不锈钢、儿童服装、食品等)。其中，出租车是主要利润来源，2005年提供的净利润约占净利润总额的85%。

　　不过，该公司投资部工作人员也向记者表示，出租车业务正面临行业调整风险，上海目前出台实施的“运价油价联动机制”对出租车公司并没有带来实质性的利好。所以，物流业务将是上市公司今后发展的重点。该人士还表示，接下来G海博对物流这个板块还会采取进一步的动作，有可能会再继续并购一些相关的物流公司。

　　熊波说，这次的股权转让主要是为了理顺公司的投资关系，更好地调整好上市公司各个下属子公司的产权结构，让产权结构变得更为清晰。

　　对于公司未来重点发展的物流业，光大

证券行业研究员鲁艳飞认为，海博物流板块已经初具规模，目前拥有3000吨的综合运力。公司子公司海博斯班赛在洋山港临港保税区拿到了164亩土地，成本相对较低，计划建成9万平方米的仓储，预计投资收益将在15%-20%以上，是公司今后利润增长的新亮点。

　　而申银万国的李树荣则表示，上海城市公交行业的上市公司，现金流较为充沛，在介入新业务时一般会优先考虑物流业务，该业务竞争相对充分、技术含量不高，海博的物流业务相对其他公司来说并没有充分优势。2006年，预计G海博物流业务贡献净利润在1500万左右，由于基数较小，短期对公司整体盈利没有实质影响。2008年之后，海博斯班赛公司贡献的利润可能会有较大增长。