G海龙海阳港一期工程年前完工

　　公司因港口建设低成本获得的土地目前已大幅增值

　　证券时报记者　谭娟

　　记者日前从G海龙(000677)董秘牛海平处获悉，该公司出资的海阳港一期工程目前进度良好，预计今年年底前可以完工。他同时向记者透露，公司计划将低成本获得的几宗土地部 分予以出售，以补充建设港口所需的流动资金。

　　将成为青岛港的喂给港

　　海阳市位于青岛、烟台和威海的中心地带，距三地陆上距离各为100公里。海阳港南临黄海，港口岸线10余公里，纵深2公里的水深即可达到22米，不冻不淤，是天然的深水良港。海阳港现有泊位吨级仅为五百吨级，难以适应腹地经济发展要求及海上运输发展的变化趋势。

　　牛海平称，海阳港距离青岛港不远，在青岛港业务日益繁忙、压船现象日益严重的情况下，海阳港作为大型港口的喂给港，发展空间较大。同时，海阳市政府规划建设的核电站所带来的物资运输也将为港口的业务量起到一定保障作用。

　　公开信息显示，2005年9月，G海龙先后通过收购和增资，以　5000万元获得了海阳港务公司68.5%的股权。根据港口的建设规划，一期工程投资2.5亿元，将海阳港建成具有2个五千吨级泊位、2个万吨级泊位的码头；二期工程投资4.6亿元，建设三万吨级以上泊位。港口建成后，除了有利于海阳市腹地及周边地区的经济发展，更有利于公司物流业的拓展，实现跨行业经营。从公司了解到的最新情况，年底港口约可建成五千到一万吨级泊位。某券商研究员表示，港口业务的盈利水平将明显高于现有的化纤业务。

　　土地带来的可见收益

　　港口收购的同时，海阳市政府为支持公司对港口业务的开发，分别以3万元/亩和6万元/亩的低成本给与公司1200亩商业用地，从而尽快促进“以港兴市”政策的落实实施。据了解，1200亩土地分为三宗，面积分别为230亩、500亩和470亩，均位于凤城旅游度假区内，其中的230亩和500亩目前是农业耕地，470亩中的有部分还没有进行拆迁。

　　牛海平对记者表示，该部分土地涉及到住宅很少。他还表示，公司的土地目前至少已获10倍增值。

　　资料显示，当地的商业用地(有一定的配套设施)市场价格已经接近30万元/亩。据消息人士透露，G海龙其中230亩土地的出售正在进行中，价格还没有最后确定；G海龙同时计划将500　亩土地出售，目前还没有进入实质性的阶段。如果今年年内按照23万元/亩的价格售出230亩和500亩土地，将可带来16790万元的收入、14600万元的盈利。

　　该人士还透露，涵盖在其余470亩土地范围之内有一宗目前为农业用地，面积198亩，公司计划进行

房地产开发、建设海滨

别墅，以配套远期的凤凰城度假村规划；未拆迁的土地计划用于二期港口码头的办公、货场用地等。