海南高速：为二次腾飞扫清障碍

　　证券时报记者张宇凡

　　海南高速(资讯 行情 论坛)最近喜事不断。

　　在公司日前举行的股权分置改革投资者沟通交流会上，公司法人代表、总经理陈波细数了公司的几大利好：其一，原由公司偿付的环岛(东线)高速公路左幅扩建工程的73.19亿 日元贷款，2月底转由海南省交通厅承担，从而剥离了公司的巨额债务；其二，4月21日，海南省交通厅一次性归还了拖欠公司多年的公路投资补偿款及垫付的利息共5.97亿元，使公司的应收账款大幅减少，彻底改善了公司的财务状况，解决了困扰公司多年的发展难题；其三，由公司投资、经国家农业部批准的三亚六道湾中心渔港项目，目前正如火如荼地顺利推进，建成后将成为我国南海最大的渔业后勤保障基地。同时，公司多年来在旅游服务业和

房地产业的投资项目也已产生效益，将为公司提供中长期的业绩保证。陈波告诉记者，海南高速已经进入一个新的发展期。

　　海南高速是海南唯一一家高速公路上市企业，所承建的国家重点建设工程———海南环岛(东线)高速公路全长250公里，是我国第一条热带海滨旅游高速公路和海南交通运输的大动脉。近几年，公司利用从事基础设施建设的便利条件，向海南省政府鼓励发展的一些重点领域大步迈进，已拥有14家全资子公司、8家参控股公司、3家四星级酒店，集公路建设、旅游酒店、港口开发、房地产业务为一体，是海南省资产规模最大的国有控股公司之一。除高速公路外，公司所从事的一些主要业务，如旅游酒店业、房地产、计算机信息工程等在海南有重要的影响。

　　据陈波介绍，根据海南省政府“十一五“计划，随着社会经济的迅速发展，未来五年，海南交通基础设施建设投资将达170亿元，其中公路投资110亿元，港口投资60亿元。可以预见，海南将掀起公路、港口建设的热潮，交通基础设施建设市场蕴藏着巨大的商机。在公路项目实行代建制的情况下，公司作为海南实力最雄厚的公路企业，预计可以获得较大的市场份额。海南高速将紧紧抓住这一有利时机，加大对公路和重点园区配套工程、市政工程、港口等基础设施产业的投入。海南高速总会计师林生策则表示，海南省交通厅近日一次性归还拖欠公司的5.97亿元巨款，彻底排除了影响公司业绩的障碍，为公司的二次腾飞创造了有利条件。

　　陈波表示，股权分置改革将给海南高速股东带来深远影响，有利于公司的长期可持续发展。股改后，公司将继续以股东价值最大化为经营目标，充分利用资本市场的股权并购、

股票期权等金融工具，扩大经营规模、提升经营业绩，给投资者以更好的回报。