G银动(000519)主业保持良好增长势头

　　公司2005年实现净利润2100万；一季度净利润达1480万

　　证券时报记者 华雪

　　G银动(000519)今日公布了2005年度报告和2006年一季度报告。公司2005年的净利润由2004年的亏损1500多万元扭转为盈利2100多万元，此外，今年一季度净利润达到了1480多 万元，这是否意味着公司已走出低谷？为此，记者采访了G银动总经理高麟。

　　据介绍，2005年下半年，高麟给企业确定了一年内完成的三大任务：一是完成土地处置；二是完成股权分置改革；三是制定企业发展战略。去年底，公司存量土地的处置终于完成，公司将万年场土地的使用权以公开拍卖(挂牌)交易方式转让给成都花万里置业投资有限公司，成交价格为26553万元，该土地处置的成本、税费在1.65-2亿元，净利润在6500万-1亿元，视进展情况计入2005、2006年损益，这极大地改善了企业的资产状况和收益状况，公司2005年能扭亏盈利以及今年一季度的盈利都是处置土地的结果。

　　如今，现金充足的的G银动要用这笔钱做强做大主业：首先，公司在去年3000万技改投入的基础上，今年再投入5000万元技改资金，改造瓶颈设备，进一步释放产能；其次，公司将通过技术合作、兼并重组等多种形式，与行业内优势企业强强联合，整合行业资源，实现自身的超常规发展；其三，公司将加大研发投入，提升企业的技术竞争优势。

　　今年3月，G银动顺利完成了

股权分置改革，解决了股权分置形成的制度缺陷。而控股股东华天集团确立了以银动为高新技术产业龙头，整合集团资源的发展战略。目前，华天集团在信息技术、军工、重型工程机械等领域拥有不少优质资源，集团向上市公司配置最优质的资产，做大做强上市公司是目前华天集团最优先的选择。

　　在三件大事中，高麟倾注心力最多的是企业的发展战略。他表示，市场上一直将内燃机动力配件生产企业界定为传统产业，其实是对这个行业的误解。应该说这是一个有高新技术特征的传统产业，大量地应用新材料、新技术、新工艺，是一个知识密集、技术密集、资金密集，进入门槛比较高的行业。2003年G银动就获得了国家高新技术企业认证，其技术水平和竞争势力在国内同行业中居于第一集团行列。随着我国汽车工业的高速发展以及发达国家制造工业向中国转移，汽车部件行业一方面面临巨大的挑战，但也面临巨大的市场机遇。以小轿车的柴油化趋势来说，随着社会舆论对环保要求的不断提高及

石油价格的不断上涨，节能、环保的汽车市场需求日益增大，目前，欧美国家40-50%的小轿车使用柴油燃料，而我国的柴油小轿车市场才处于开发状态，面临的市场空间是非常广阔的。

　　G银动是国内内燃机关键零配件-缸套活塞主要的生产基地，也是唯一一家集钢套、活塞生产为一体的厂家，目前缸套活塞产量已分别达到250万支/每年和350万支/每年，其技术水平在行业内居于领先水平，品牌知名度比较高，其中以康明斯系列产品和镶圈活塞为主的高技术含量，高附加值产品比重将占到30%以上。高麟告诉记者，目前公司的主要制约因素在于生产规模还不够大，难以形成较大规模效益，因此，做强做大主业、调整和优化产品结构是公司发展战略的重点。

　　高麟称，去年三季度，公司主营业务开始触底反弹，销售量增长40%，这种高速增长势头一直保持到今年一季度。公司已经积蓄了向上勃发的动能。从现在的情况看，如果不出现大的意外，2006年将是银河动力有史以来最好的年份，是公司的一个新起点。

　　G银动昨日收盘价4.9元，涨6.52%。

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证券时报)