美的捕蝉*ST亚星 小金龙黄雀在后

　　本报记者 丛刚 北京报道

　　经过重重磨难，*ST亚星(资讯 行情 论坛)重组终于柳暗花明。4月24日,记者从接近扬州市政府高层人士处获悉,美的集团和陈金才控制的厦门金旅(小金龙)都有意入主*ST亚星,而后者胜出的可能性较大。更有知情人士透露，“现在重组大方向已定，只是双方在细节上商谈了。”

　　格林科尔东窗事发尚不到一年时间，顾雏军曾染指的几家公司各自均名花有主了。其中,海信重组

科龙电器(资讯 行情 论坛),长虹接盘美菱电器(资讯 行情 论坛),天胜入主襄阳轴承(资讯 行情 论坛)。目前，仅剩下*ST亚星待字闺中。

　　4月11日，*ST亚星发布2005年度预亏公告。知情人士透露，*ST亚星公告预亏的主要目的是期望通过“制造亏损”，逼宫*ST亚星董事长顾雏军贱卖亚星控股权，以利于重组的顺利推进。

　　记者就上述消息求证，扬州市政府办公室、亚星集团对重组一事保持沉默，*ST亚星有关人士承认，“有重组一事，但具体情况不清楚。”

　　冤家美的再插手

　　这一次,美的将手伸向了顾雏军的领地。

　　虽然顾雏军曾经说过：美的永远别想得到科龙。在另一个与家电无关的行业里，没有收购成格林科尔持有科龙股份的美的,却将并购之手伸向了*ST亚星。

　　美的方面没有正式对此事进行评论。美的云南客车控股公司推广科李文强对该消息不置可否，他表示，“只是有这样的传言，不能进行评论。”

　　美的造客车计划近年来正在不断地推进中。2003年8月，美的投资20亿元人民币，对云南客车厂、云南客车改装厂等企业进行改造，计划建成整车销售额超过50亿元的“云南美的汽车工业城”。继成功入主云南客车后，美的又收购湖南三湘客车。

　　对于大规模进军客车业的美的集团来讲，*ST亚星肯定是一块不错的资源。亚星客车曾经是我国第一大客车生产企业，目前该公司已形成年产1.5万辆客车整车、2万辆客车底盘以及40万张客车座椅的综合生产和配套能力。

　　现实情况是，美的入主*ST亚星还是有一定的困难，如果美的想要在购得格林科尔持有的*ST亚星股权，仍需要在押的顾雏军签字。业内人士分析，美的和顾的多年积怨，可能会成为此次美的重组*ST亚星的障碍。(在顾事发后，科龙当地政府曾力促美的接手科龙，但却遭到了顾雏军的坚决抵制。)

　　陈金才入主

　　螳螂捕蝉，黄雀在后。

　　就在美的为*ST亚星股权四处奔走之时，港商陈金才却后来居上，盯上了*ST亚星。“对方已与市政府就重组之事，达成了初步意向。”接近扬州市政府高层的一位人士透露。

　　中国客车行业举足轻重的三条金龙，都在福建的掌控之中，他们分别是厦门金龙联合工业公司(大金龙)、厦门金龙旅行车公司(小金龙)和苏州金龙汽车(资讯 行情 论坛)公司。其中，陈金才是两条金龙股权的直接持有者，分别拥有小金龙40%及大金龙5%股份。

　　公开资料显示，陈金才是香港嘉隆集团有限公司董事长，闽粤第一城法定代表人，祖籍广东潮汕，在福建漳州成长。

　　有消息称，陈金才此次插手重组*ST亚星，意欲另立山头。目前，金龙汽车拥有大金龙51%、小金龙60%的股权。此外，大金龙控股苏州金龙60%的股权，所以金龙汽车为三条金龙的实际控制人。

　　而在金龙汽车背后，却是厦门国投，拥有金龙汽车18.39%的股权，为金龙汽车第二大股东、实际管理人。金龙汽车总经理孙建华曾表示，整合大小金龙，公司将根据两家企业的各自优势，制定不同的发展战略，避免双方在市场上恶性竞争、自相残杀。

　　在金龙汽车的发展规划中，小金龙却始终处于大金龙的光环之下，这势必影响股东陈金才的收益。所以业界传闻，陈金才有“单干”之意。

　　业内人士分析，目前亚星客车质地不错，即使暂停上市，2006年上半年也肯定可以扭亏，从而复牌上市。同时陈金才旗下也是广聚客车资产，除了厦汽的小金龙以外，还有上海申龙和漳州金龙两家大中型客车厂，以及福建新福达(轻型客车、载重车，客车底盘)55%的股权，资产总价值在3亿元左右。如果陈金才重组*ST亚星成功，完全可以整合并重组上述资源，形成一个颇具实力的客车集团。

　　重组符合多方利益

　　知情人士称，陈金才染指*ST亚星背后，缘自福建汽车集团(简称福汽集团)的鼎力支持。

　　中金公司一汽车分析师称，陈金才重组*ST亚星，亦与福建省汽车工业集团公司有关。目前福汽集团是金龙汽车的第一大股东，持有19.09%股份。福建汽集团与陈金才过往密切，在福汽集团与厦门国投争夺金龙汽车控股股东一役中，陈曾暗助福汽集团，所以此次陈金才重组*ST亚星，在某种程度上也是福汽集团意图。

　　同时，扬州市主管部门一直希望能将亚星-奔驰和*ST亚星合并重组，如果此次陈金才能够顺利重组*ST亚星，可能会顺手摘得戴姆勒-

克莱斯勒的合资名额，进而送给福汽集团，达到福汽集团曲线收购亚星-奔驰取得合资名额的目的。

　　重组*ST亚星，陈金才一石二鸟，毕竟经营客车企业，陈还需福汽集团的支持。同时作为扬州市的一个品牌，政府出手拯救*ST亚星，当会不遗余力。